MX vs. ATV: Superkros Pregled (X360)

Rainbow Studios se vraća u obrazac

MX vs. ATV: Supercross može imati drugog izdavača, pošto je Nordic Games izvukao franšizu kada je THQ prošao u 2013. godini, ali sa developerom Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) još uvijek Korm je igra kao i ikada. Nije isti kao i stari igrani sadržaji, mada, pošto ima laserski fokus na supercrossu (unutrašnji stadion), umesto na kuhinjskom sudoporu pristup prethodnim utakmicama. Ovakav pomak u fokusu još uvijek olakšava igru ​​super-pokera, ali navijači koji se nadaju da će otvoreni svijetovi i tona vozila biti dostupni u prethodnim ponuđenim igricama mogu biti razočarani. Ako samo želite čistu MX protiv ATV trkačke igre, ipak, MX vs. ATV: Supercross je jedan od najboljih. A cena za kupovinu od 29,99 dolara čini prilično teškim da se odupre.

Game Details

Karakteristike

Kao što je već rečeno, MX vs. ATV: Supercross karakteriše samo supercross trke koje se odvijaju na tragovima za navijanje unutar sportskih stadiona. Nema otvorenih motokrosa. Nema fokusiranja na trikove (iako postoji trik sistem ako želite da pokažete). Takođe nema otvorenih svetova za istraživanje. Ovo je samo čisto trkačko iskustvo bez pihanja. Dugogodišnji ljubitelji MX vs. ATV franšize mogu biti razočarani ovim vestima, ali iskreno, avioni i čudovišta i druga vozila nikada nisu nikako kontrolisali posebno dobro, pa je usredsređivanje na MX i ATV trke dobrodošla promjena koliko sam ja Zabrinut sam.

Igra sadrži 17 linija iz različitih gradova širom Severne Amerike. Međutim, ona ne nosi pravu AMA Monster Energy Supercross licencu, tako da postavke staza i čak stadioni na kojima trkate nosi malo sličnosti sa njihovim kolegama u realnom životu. Igra takođe ne broji licencirani motori, mada ćete ih moći kupiti kao DLC (trenutno je na prodaju samo Honda MX bike). Za razliku od THQ-ove loše DLC-fokusirane MX igre, MX vs. ATV: Alive, međutim, Supercross zapravo ima puno sadržaja na disku. U pitanju je više od 60 vozača stvarnog života, ali i više od 80 stvarnih dijelova i proizvođača dodatne opreme, što daje određenu mjeru autentičnosti naslovu.

Morate otključati skoro sav sadržaj reprodukovanjem kroz različite sezonske režime. Na početku su otvorene samo nekoliko traka i morate otključati sve različite klase bicikala. Počinjete sa 125 / 250f istočnim i zapadnim MX prvenstvima pre nego što pređete na 250 / 450f klasa. Takođe otključavate slatke male 50cc motocikle, ali oni ne pružaju mnogo što se tiče trkača. Vrlo je sramota da ne možete koristiti motore velikog dečaka od samog početka, ali trka je dovoljno prijatna da ćete ih vrlo brzo otvoriti. Kada se upustite u šampionate u jednom igraču, na Xbox Live trkama do 12 igrača.

Gameplay

Trke u MX vs. ATV: Supercross je izuzetno čvrst. Kontrole su jednostavne - gas i kočnica na okidačima, kvačilo na levom braniku, a vi se oslonite na svog ugla oko uglova i učitajte svoje udare sa pravim analognim štapom - ali prilično je intuitivan, pogotovo ako ste dugogodišnji fan serije. Nešto što igra igra ja sam veliki obožavatelj da nema ogromnih kazni za udaranje u druge vozače - prilično nastavite sa kamionima bez obzira na sve. Ovo nije realno, ali sigurno je mnogo zabavnije nego da se AI dudovi stalno pucaju na vas i uništavaju svoju trku kao što su to učinili u MX vs. ATV Reflex.

Dizajn staze zaslužuje i neke posebne pohvale. 17 staza se stvarno razlikuju jedni od drugih što se tiče rasporeda i teškoća skokova. Ne morate nužno da pokrenete koliko god možete na svakom skoku, a neki putevi kroz okretanje su bolji od drugih, tako da je pronalaženje najboljeg ritma oko svakog od numere stvarni ključ za dobro delo. Neke pesme imaju sitne skokove. Neke pesme imaju lude ogromne skokove. Neke numere imaju previše odjela (puno 2-3 nožne šupljine postavljene blizu, tako da je vaš bicikl urezan na vrh svih ako ste u pravu brzinu). Neki uopšte nemaju. Različite MX i ATV klase se osećaju jedinstveno (zbog razlika u snagom) i različito se bave različitim kursevima, tako da stvar stvarno daje igri mnogo više nego što biste očekivali.

Grafika & amp; Zvuk

Prezentacija u MX vs. ATV: Supercross je sasvim nedovoljan. Meniji vrišti "bargain bin" na vama od samog početka i isti muzički snimak od 8 sekundi koji se igra na ekranima za učitavanje (i samim tim se ponovo pokreće nekoliko puta u toku igre) je jednostavno jeftin. Akcija na stazi izgleda dosta pristojna, ipak, sa lepim detaljnim biciklima i čvrstim stadionima. Međutim, nema nikakvog fanfara za bilo koji od njih. Nema najavljivača. Nema vatrometa. Bez slavlja kada osvojite šampionat (ipak je na podijumu krupan pucanj kada i vi osvajate trke). Samo ste se vratili u meni da biste to uradili sve vreme.

Igra karakteriše pogled na prvu osobu kamere, ali to su stvari koje su noćne more od kojih dolaze bolesti, tako da ih ne preporučujem.

Gomila je takođe čudna u tome što samo navijame za ono što radite. Kada napravite propusnicu, oni divlje. Ostatak trke sedi na rukama kao da drugi vozači nisu bitni. Verovatno bi čuli cvrčake, ako ne i za bučanje motora. Ovi motori barem dobro zvuku, jer su dva udarca i četiri moždana sjajna i različita kao što bi trebalo.

Bottom Line

Kao prva posvećena supercross igrica naizgled zauvek (Ozbiljno, šta je bilo poslednje? EA Supercross 2000?), MX vs. ATV: Superkros zarađuje bodove samo za postojeće. Ipak, takođe igra odlično. Superkros može biti teško postati ispravan jer su staze tako uske i lukavice, a trke su obično stvarno čvrste, ali MX vs. ATV: Supercross nagaje ravnotežu (više arkada od simova) i predstavlja tona zabave za igru. Voleo bih da prezentacija nije tako dosadna, a to je ogroman korak nazad u odnosu na sadržaj u poređenju sa prethodnim MX igricama, ali cena od 30 dolara više nego što to čini. Ako ste MX protiv ATV ventilatora, a naročito ako želite supercross, onda MX vs. ATV: Supercross je laka igra za preporuku.