01 od 04
13 i 19 zvučnika za Lincoln MKX
Revel je jedan od najcenjenijih brendova vrhunskog zvučnika; Ja lično koristim par Revel Performa3 F206 tornja zvučnika kao moju referencu. Revel je deo kompanije Harman International, matične kompanije JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon i mnoštvo profesionalnih brendova. Svi brendovi koje sam gore naveden takođe se koriste u fabrički instaliranom automobilskom stereo sistemu . Tako da nije bilo veliko iznenađenje kada sam dobio poziv da putujem u Detroit na zajedničkom događaju za događaj Lincoln / Revel. Ali, bio sam sretan što sam čuo svejedno.
Tokom desetogodišnjeg partnerstva, "Revel sistemi će biti u svakom potpuno novom Lincoln-u", rekao je direktor Lincolla Matt VanDyke. Prvi Revel opremljen automobil će biti novi Lincoln MKX.
Dobio sam lijepo slušanje obe verzije sistema Revel na događaju, o čemu ću vam reći kratko. Prvo, pogledajmo kako je sistem postavljen.
02 od 04
Revel / Linkoln sistem: kako funkcioniše
Sistem Revel u MKX-u dostupan je u dve verzije: verzija sa 13 zvučnika i 19-zvučna (iako 20-kanalna) verzija.
Obojica su me podsećali na mnoge Revel F206 koje posedujem. Jezgro sistema je niz sa 80mm srednjošću i 25mm visokotoncem, što možete videti na slici iznad. (Jednostavno možete da vidite vozač srednje klase kroz rešetku.) Dizajniran je na isti način kao i Performa3 zvučnici, sa talasom na visokotoncu da bi se olakšala prelazak između dva upravljača, a dva upravljača su se postavili vrlo blizu zajedno oni više funkcionišu kao jedan izvor zvuka. Čak i crossover tačke i padine su slični onima koji se koriste u kućnim zvučnicima. (U automobilu se krosoveri obavljaju u procesu obrade digitalnih signala, a ne sa pasivnim komponentama kao što su kondenzatori i induktori.) Svaka od četiri vrata za putnike ima 170 woofer srednjeg vretena, a na svakoj od vrata su i visokotonac. Subwoofer koji se nalazi na zadnjem delu pruža bas.
Sistem sa 19 zvučnika, koji nosi oznaku Ultima koja se koristi na Revelovim gornjim zvučnicima, dodaje kompletan niz srednjeg i visokotonca u svaka vrata za putnike i još dva nizova srednjeg / visokotonca u leđima. Takođe poseduje dvokanalni subwoofer koji može iskoristiti dodatni kanal pojačala. Dakle, sistem sa 19 zvučnika ima 20 pojačavačkih kanala.
Pojačalo je hibridni dizajn sa tradicionalnim amortizatorom za AB visoku efikasnost i visoku efikasnost klase D za sve ostale vozače. Ovo je namenjeno pružanju najboljeg miješanja efikasnosti, kompaktnosti i kvaliteta zvuka. Montira se u levom zadnjem uglu automobila, nasuprot subwooferu.
03 od 04
Revel / Lincoln System: The Sound
Kao jedini audio novinar koji je prisustvovao događaju, morao sam provesti mnogo kvalitetnog vremena kako slušam i sisteme sa 13 i 19 zvučnika. Iako sam slušao samo poslušane muzičke snimke, većina mi je bila poznata.
Bio sam sretan što sam čuo koliko je kvalitet zvuka mog sistema za kućnu upotrebu izgledalo da prođe kroz sistem automobila. Prva stvar koju sam primetio je da, kao kod mojih domaćih zvučnika, nisam mogao čuti prelaz između vozača; to je uglavnom zašto sam kupio kućni sistem na prvom mestu. Kao i kod domaćih zvučnika, koloracije su vrlo, vrlo male, a cijeli sistem samo zvuči izuzetno neutralan i privlačan - za razliku od većine auto audio sistema, koji mojim ušima obično zvuči donekle dosadan.
Ipak, koliko je važno, bio je zvučni sistem sistema, koji za mene uopšte nije zvučao kao ono što sam ranije čuo u automobilskim sistemima. Imam širok prostor zvuka koji se proteže preko instrument table; za mene, to je zapravo zvučalo gotovo kao da su na vrhu tabele bili postavljeni virtuelni zvučnici, postavljeni oko 1 metar sa obe strane, poput nekog stvarnog kućnog sistema. Moje uši nisu uopće lokalizovale rasporede srednjih i visokotonskih bočnih panela.
Da bi mi pokazao šta bi sistem mogao da uradi, Harman glavni akustički inženjer Ken Deetz je stavio EDM melodiju sa masivnim, ultra-dinamičnim basom i izvukao ga u punu eksploziju. Nije iskrivio, ni zvuk nije bio tanak, niti je vufer postao omašan. Zvučalo je prilično isto, samo mnogo glasnije - hvala, Deetz mi je rekao, naprednim krugovima limita. "Imamo 35-voltne šine [snage] u opterećenja od 4 oma, tako da ima puno rezultata", rekao je on.
"Tipično, audio ljudi dobijaju oko nedelju dana za podešavanje automobila", rekao mi je Alan Norton, direktor Global Entertainment Systemsa za Ford Motor Company (Lincolnov korporativni roditelj). "Sa ovim je Harman imao automobil nekoliko meseci."
Ranije u toku dana, imam obilazak objekta Novi, Michigan u kojem Harman radi većinu razvoja ovih sistema. Ovdje je izvršeno podešavanje Revel sistema u MKX-u. Kompanija je zapravo postavila sistem zvučnika Revel u susednoj prostoriji, tako da tokom procesa podešavanja, inženjeri i obučeni slušatelji mogu čuti Revel sistem, a zatim ići pored susednih vrata i čuti sistem Revel u automobilu. Pa, pretpostavljam da ne bi trebalo da bude iznenađenje što automobilski sistem zvuči toliko kao kućni zvučnici.
04 od 04
Sistem Revel / Linkoln: Tehnologije
A to je u stereo modu. Sistemi Revel / Lincoln su takođe prvi koji poseduju Harmanov QuantumLogic Surround ili QLS tehnologiju surround-sound. QLS analizira ulazni signal, digitalno izdvaja različite instrumente, a zatim ih usmerava u različite zvučnike u surround režimu. Konvencionalni matrični surround dekoderi kao što su Dolby Pro Logic II i Lexicon Logic7 (koji će QLS zamijeniti) samo analiziraju razlike u nivou i fazi između lijevog i desnog kanala i usmeravaju zvuke u surround kanale bez mnogo uvažavanja njihovog frekventnog sadržaja. Nakon što sam radio u Dolby-u tokom lansiranja Pro Logic II, ja sam hiperosjetljiv na upravljačke i fazne artefakte, koje većina matričnih dekodera proizvodi, i bio sam zaprepašćen da u QLS-u nisam čuo niti nagoveštaj. Samo je zvučalo kao stvarni 5.1 ili 7.1 zvuk.
"Ono što mi se sviđa o QLS-u jeste to što ne dodaju ništa", rekao je Fordov Norton. "Možete da dodate sve signale zajedno i dobijete isti stereo signal koji ste započeli."
Dva QLS moda su uključena: publika, koja pruža prilično suptilan, ambijentalni surround efekat; i Onstage, koji krilima zvuči agresivno u zadnje kanale. Tu je i stereo režim. Fabričko podešavanje će podrazumevati režim publike, ali sam se iznenadio kada sam čuo koliko sam uživao u dramatičnom efektu režima Onstage. Jedna cool stvar u vezi sa sistemom je što nema mutiranja ili klikanja kada menjate režime, to se jednostavno bježi nezamislivo iz jednog načina na drugi.
Oba sistema Revel imaju Harmanov Clari-Fi sistem koji radi punim radnim vremenom. Clari-Fi je dizajniran da obnovi frekvencijski sadržaj audio fajlovima komprimovanim pomoću MP3 i drugih kodekova. Što je muzika komprimirana, veći je efekat Clari-Fi-a. Dakle, pri slabijim brzinama satelitskih radio signala, Clari-Fi ima puno toga. Kada puštate CD-ove, ne radi ništa. Dobio sam kratku Clari-Fi demo u Harmanovom Novom objektu i izgleda da radi dosta onako kako se reklamira.
Naravno, kao vlasnik Revel-a, pristrasan sam, ali za mene to zvuči kao potpuno različita vrsta audio sistema automobila. Dajte slušajte i vidite da li se slažete.