Gotovo svaki automobil koji se udaljava od linije ovih dana dolazi opremljen klimom, ali to nije uvijek bio slučaj. Tehnologija se nije pojavila kao OEM opcija do 1940. godine, a skoro tri decenije su se sklonile nakon toga, pre nego što je više od polovine novih automobila ponudilo sistem za klimatizaciju. Čak i tada, mnogi ljudi smatraju klimatizacijom skupim luksuzom.
Dakle, šta su ljudi učinili da se ohladi na vrućim, letnjim putnim putovanjima ? Spuštanje prozora uvek je bilo opcija, ali oni u suvim klimatskim uslovima često su naslonili na uređaj poznat pod nazivom hladnjak močvare.
Šta je hladnjak močvare?
Hladnjaci za sušare su definitivno nisko-tehnološki i jeftini uređaji koji su mnogi dileri nude kao opciona oprema. Najpoznatiji dizajn bio je prozorska cijev koja je često bila u skladu sa bojama u novom automobilu i ukrašena hromiranom trimom. Ovi uređaji su imali sličnu sličnost sa miniaturnim mlaznim motorima, a starinske jedinice ponekad su čak tražile da dovrše izgled novootvorenog klasičnog automobila.
Kako funkcionišu Swamp hladnjaci?
Za razliku od klima uređaja koji se oslanjaju na vaporizaciju i kondenzaciju tečnog rashladnog sredstva, močvarni hladnjaci rade po principu isparivačkog hlađenja. Kada voda isparava, izvlači toplotu iz okolnog vazduha, koja ima efekat hlađenja. Isparivačko hlađenje obično zahtijeva manje energije nego klima uređaja za parnu kompresiju, a mnogi dizajneri bogatstva močvare nemaju potrebu za bilo kakvom električnom energijom.
Pošto su močvarni hladnjaci oslanjani na isparavanje vode da bi se ohladio, oni ne rade dobro u vlažnim okruženjima. Oni najbolje funkcionišu u oblastima gde je vazduh veoma suv, u kom slučaju mogu poboljšati kvalitet vazduha dodavanjem vodene pare.
Jedan uobičajeni dizajn močvara biljke koristio je tepihu supstancu koja je montirana duž unutrašnjeg prečnika cilindra. Taj materijal se zatim može rotirati kroz rezervoar za vodu. Kad god je automobil u pokretu, vazduh bi bio prisiljen u cilindar, prolaziti preko vlažnog materijala, a zatim ući u vozilo. Zbog efekta isparivačkog hlađenja, ovo bi smanjilo ukupnu temperaturu unutar prostora za putnike.
Da li iko i dalje proizvodi močvare?
Pored istaknutih prozora ugrađenih hladnjaka za automobile, neke kompanije su ponudile jedinice montirane na čvrstoću. Neke od ovih jedinica bile su sposobne da primaju led, pored vode, što bi moglo povećati efekat hlađenja.
Iako ne izgleda da postoje izvori novih ili OEM prozora montiranih jedinica, tu je i nekoliko kompanija koje još uvek proizvode hladnjak za močvarne uređaje. Ove jedinice su ogromne, tako da nisu stvarno veličine za većinu modernih vozila.
Da li mogu da napravim svoj sopstveni hladnjak?
Pošto su močvarni hladnjaci tako niskopotezni, prilično je jednostavno graditi svoje. Trebaće vam nekoliko osnovnih materijala, uključujući:
- kašika sa pet galona ili sanduk za led
- bušiti sa rupicama za testere
- 12-volt kombi
- montažni hardver
- led
Osnovna ideja je postaviti ventilator na kantu ili grudni koš. Morat ćete probiti rupicu za dovod ventilatora za ventilaciju i izlazne rupe za hlađeni vazduh. Ovo će vam pružiti alternativu za klimatizaciju koju možete koristiti u svom automobilu, kući, kancelariji ili bilo gdje drugdje.
Ako koristite kantu, možete videti da će zamrznute boce vode trajati duže od regularnog leda. Međutim, korišćenje redovnog leda u grudima za led će omogućiti vašem hladnom hladnjaku za DIY da još uvek obavlja svoju prvobitnu funkciju. Možda nema istog retro-cool izgleda kao berberske jedinice, ali nikakav prozorski hladnjak za močvare nikad nije čuo bilo koga pića na dugom putovanju.