Kada naučite da vozite automobilom, dobijate mnogo više od nominalne količine slobode koja se prirodno odvija iz kombinacije četiri točka i otvorenog puta. Takođe ste ušli u svet koji je izgrađen na zajedničkom vizuelnom jeziku koji bi se činio potpuno vanzemaljcem svima koji su čitav život proveo kao pešak.
Pored jednostavnih koncepata koji prelaze kulturne i kontinentalne granice, kao što su crveni osjetnici koji znače "zaustavljanje", svaki vozač mora biti u stanju prepoznati stilizirane piktograme za stvari poput visokih snopova i provjeriti svjetla motora, a vi znate da kada ne možete vidjeti vetrobransko staklo usled leda ili magle, dostižete za malo dugme ukrašeno nizom skrivenih linija i luk ili pravougaonik.
Svi znaju šta ti mali piktogrami znače: pritisnite ovo dugme, sačekajte malo i možda nećete doći do nesreće zbog toga što ne možete da vidite kroz vetrobransko staklo. Ali kako, tačno, postižu takav podvig?
Vrste auto odmrzivača
Bez obzira na specifično ime koje koristite - defroster, defogger, demister ili bilo šta drugo - zaista postoje samo dva različita uređaja koji možete aktivirati pritiskanjem jednog od tih malo dugih dugmadi.
Prvi tip koristi sistem vašeg vozila za grejanje, ventilaciju i klimatizaciju (HVAC) za odvod vazduha (obično i dehumidificiran i toplo) kod zamagljivog ili zamrznutog stakla, a drugi defozije i otklanja pomoću mehanizma otpornog grejanja.
Kako funkcionišu primarni auto-defrostori?
Odmrzivači koji koriste HVAC sistem vozila ponekad se nazivaju "primarni" odmrzavači ili defogeri jer su dizajnirani da očiste prednje i bočne vetrobranske stakla i rade na dva glavna načela.
Kako bi se talio leda koji se akumulirao na vetrobranskom staklu, aktiviranje primarnog odmrzavanja dovodi do toga da HVAC sistem crta na svež vazduh, prolazi kroz jezgro grejača vozila, a zatim usmerava topli vazduh kroz otvore na armaturi tako da udari u prednji vjetrobran i bočne prozore.
Pored odmrzavanja prozora, ovi primarni sistemi takođe mogu "odbaciti" uklanjanjem kondenzacije sa unutrašnje površine prozora. Da bi se ovo postiglo, defrostor prednjeg prozora obično prođe vazduh kroz sistem za klimatizaciju kako bi uklonio vlagu iz nje.
Kada ovaj dehumidizovani vazduh udari u zamagljenu vjetrobransku staklu, on je u stanju da apsorbuje puno vlage i efikasno ukloni kondenzaciju.
Naravno, topli vazduh takođe može zadržati veću vlagu nego hladan vazduh, što čini primarne odmašćivače tako efektivnim kada ova dva sistema funkcionišu u dogovoru.
Iako je takođe moguće postići istu otklanjanje vlage fizičkim obrisom kondenzacije, to može ostaviti mrlje koje mogu dovesti do sjaja i time otežavaju vidjeti kroz vjetrobran na vrijeme.
Kako funkcionišu sekundarni auto odmrzivači?
Odmrzivači koji ne koriste sistem HVAC automobila ponekad nazivaju "sekundarni" sistemi jer su dizajnirani da odmrznu stvari poput vetrobranskih stakala i ogledala. Ovi sistemi obično koriste žičane mreže i otporno grejanje kako bi fizički zagrejali površinu stakla, koji može efikasno rastopiti led i ukloniti kondenzaciju.
Ventilatori za vjetrobransko staklo obično koriste navojne mrežice koje se mogu lako prepoznati gledajući ih, dok grijač ogledala obično imaju unutrašnje žice koje ne možete videti. Međutim, oba sistema koriste isti osnovni mehanizam otpornog zagrevanja. Električna struja se primjenjuje na žičnu mrežu kada aktivirate sistem, a otpor mreže dovodi do stvaranja toplote.
Kako odbaciti vetrobransko staklo bez primarnog defrodera?
Ako vaš automobil ima klima uređaj, ali nema taster koji možete da pritisnete da biste automatski odleđivali i defrostirali prednje vetrobransko staklo, isti zadatak možete izvršiti ručno:
- Započnite automobil i uključite grejač.
- Postavite grejač na najviše podešavanje.
- Napomena: Promena izbora ventila na otvore za crtanje koje pokazuju vjetrobransko staklo će pomoći odmrzavanju vjetrobranskog stakla, ali zagrevanje vazduha unutar automobila je najvažniji faktor u defunkciji.
- Promenite podešavanje cirkulacije HVAC-a kako biste izvlačili vazduh spolja.
- Uključite svoj klima uređaj.
- Otvori prozore malo.
Aftermarket auto odmrzivači
S obzirom na to da OEM sistemi koriste primarne i sekundarne odmrzivače, alternativne zamene i alternative su takođe dostupne za obe niše. Konkretno, stražnji odmrzivači u stilu grid-a mogu se popraviti pomoću provodne boje i adhezivnih materijala, ili se iskopčati i potpuno zamijeniti pomoćnim mrežama za odbravljivanje.
Iako nema direktne zamjene za primarne odmrzivače, 12V auto odmrzavači funkcionišu pomoću istog osnovnog mehanizma djelovanja kao OEM HVAC odmrzivači. Ovi uređaji jednostavno ne mogu zagrejati istu količinu vazduha kao tradicionalni HVAC sistem, ali oni i dalje rade tako što usmeravaju topli vazduh na zamagljenim ili hladnim vjetrobranskim staklom, a u nekim slučajevima su i održiva alternativa slomljenom odmrzivaču . .