Postoje dve vrste auto odmrzavača, tako da odgovor na vaše pitanje zavisi od toga o kome govorite. Jedan od njih koristi vazduh iz HVAC sistema automobila kako bi rasterio led i očistio maglovite prozore, a drugi koristi mrežu toplih žica. Postoje potencijalno jeftine popravke za obe vrste slomljenih odmrzavača, ali zaista zavisi od tačno kako je slomljen na prvom mestu.
Samo da budemo sigurni, pogledaćemo obe vrste slomljenog prozora za prozore automobila i pokušati da pokrijemo sve baze.
Sredstva za uklanjanje prednjih vjetrobrana
Kada uključite prednji vjetrobran "odmrzivač", sve što stvarno radite je prebacivanje vrata HVAC mješavine na direktni vazduh iz otvora. Ako ovaj odmrzivač prestane da radi, onda je ili neispravan prekidač ili blendova vrata (ako se vazduh izlazi iz drugih otvora), ili loš motor ventilatora. Troškovi i složenost tih popravki zavise od vozila, pošto su neki prekidači grejača, motori ventilatora i vrata za mešanje lako dostupni, a drugi zahtevaju da uklonite čitavu montažnu montažu.
Imajte na umu da ako vaša toplota ne radi, to ne mora nužno značiti da je i vaš prednji odmrzivač razbijen. Iako duvajem hladnog vazduha sa vazdušnog toka na vašem vetrobranu neće otapati nikakav led, on efikasno smanjuje relativnu vlažnost unutar vašeg automobila, što će učiniti dobar posao da definira svoje prozore na hladnom, kišovitom danu.
Popravci defragmentora zadnjeg prozora
Za razliku od prednjih odmora za vetrobransko staklo, defrosteri zadnjeg prozora su ustvari posvećeni uređaji koji mogu (i učiniti) da se probiju. To su relativno jednostavne žičane mreže koje primaju snagu iz električnog sistema automobila kada okrenete prekidač za odbravljivanje. Kada struja prolazi kroz mrežu, žice se zagrevaju, što dovodi do stvaranja leda i kondenzacije ili magle da se rasprši.
Najčešći uzrok otkaza zadnjeg odmora je prekid u kontinuitetu ili kratak u mreži za odmašćivanje. Najlakši način da se to proveri jeste da koristite voltmetar ili testno svetlo da potražite snagu i zemlju i koristite ohmmetar da proverite kontinuitet duž svake linije mreže. Još jedna uobičajena tačka neuspjeha, u hečbokama, vagonima za stanice i nekim SUV-jem, su stvarni spadački kontakti gdje su snagom i zemljom zakačeni. Naravno, uvek je moguće da se i prekidač pogorša.
Kada defrostor zadnjeg stakla loša, popravak je obično skup ili dugotrajan. Jeftini kompleti za popravku mogu ponekad voditi računa o prekidima kontinuiteta, a dostupne su i zamjenske mreže za zamjenu, ali ponekad je neophodno potpuno zamijeniti stražnje staklo.
Pogledajte više o: rešavanju problema i fiksiranju zadnjeg odmašćivača
Auto Defroster Alternatives
U slučaju prednjih vetrobrana prednje vetrobranske staze, i grejanje i klimatizacija mogu učiniti zadatak da definiraju svoje prozore, pa je najbolja alternativa samo pokušati onu koja zapravo radi - ako je i jedan. Klimatizacija završava posao pošto proces hlađenja vazduha i a / c uređaja povlači vlagu iz nje, ali vrući zrak može zadržati više vode nego hladan vazduh, zagrijavanje toplote će zagrejati čašu vjetrobrana i sprečiti vlaženje vazduha u vašem automobilu da se kondenzuje tamo. Naravno, želite da zadržite recirkulaciju ako koristite ovaj metod.
Električni grejači automobila mogu takođe napraviti trik, bez obzira na vrstu odmašćivanja vjetrobrana koji pokušavate zamijeniti. Iako je malo verovatno da ćete pronaći 12V ili bateriju grijač koji može da replicira toplotu iz jezgra vašeg automobila, neke od ovih uređaja su prilično dobre za odmrzavanje i pročišćavanje prozora.
Ako ništa drugo ne radi, možete proveriti i automatske odmašćivače automobila od 12v .