Svetla za unutrašnjost automobila mogu se podeliti u različite kategorije kao što su svetla na ploču, kupolna svetla, svetla na karti i drugo, a oni mogu da unište sve odjednom ili jedan po jedan. Budući da ima toliko različitih tipova unutrašnjih svetala automobila, neuspjeh može biti ili uznemiravanje ili stvarno pitanje sigurnosti. U svakom slučaju, shvatiti šta treba učiniti kada svetla za unutrašnjost vašeg automobila prestane sa radom je obično prilično jednostavan dijagnostički proces koji se može postići s nekim vrlo osnovnim alatima kao što su odvijači i testno svetlo .
Koje su unutrašnje svetiljke u automobilu?
Unutrašnje osvjetljenje je jedan od dva prilično široka kišobrana koji obuhvataju sve različite vrste svjetla u vašem automobilu i oko njega. Druga kategorija je spoljašnja rasvjeta, koja pokriva sve od vaših farova do zadnjeg svetla i sve između.
Unutrašnja rasvjeta automobila mogu se dalje razvrstati po svojim specifičnim ciljevima. Kupolna svetla se obično nalaze iznad glave i osvetljavaju unutrašnjost vašeg automobila noću, dok su svetlosna karta koja se nalazi na ili blizu senzora za sunčanje prvobitno dizajnirana da bukvalno olakša čitanje fizičkih mapa (linkova ka PDF-u) noću. Svetla na ploči mogu vam pomoći da vidite svoje instrumente , poput brzinomera, noću i često se podešavaju kako bi sprečili noćno slepilo.
Neki automobili takođe sadrže i druge specijalizovane kategorije unutrašnje svetlosti, poput steppe svetla koje vam pomažu da uđete u vaš automobil noću bez opterećenja, a neki čak imaju "dobrodošlicu" svetla koja projektuju logo ili običnu lužicu svetlosti na tlu kada otvorite vrata.
U zavisnosti od vozila, sva unutrašnja svetla mogu biti na jednom krugu, ili može biti nekoliko krugova. Jedno svetlo u unutrašnjosti može takođe da se kontroliše višestrukim prekidačima, tako da postoji niz različitih potencijalnih načina da ne uspiju. Na primjer, kupol svjetlo može imati ručnog prekidača na svjetlu, iako se on također može uključiti i isključiti, ili zatamniti, pomoću prekidača na crtici.
Pokrenite pomoću svetiljke Dome Light ili Dimmer
Kada svetla za unutrašnjost vašeg automobila prestane da rade, najbolje mesto za početak je i najlakši popravak. Najčešći uzrok ovog problema je kada neko drugi osim vozača koristi svetiljku kupole ili prekidač. Ovo može ostaviti unutrašnje svetlo u stanju u kojem više ne dolaze kada otvorite vrata.
U zavisnosti od toga kako su vaša unutrašnja svetla ožičena, i vrste prekidača koje imate, možda ćete morati da pritisnete drugu kombinaciju dugmadi kako biste osvetli unutrašnja svetla. Uopšte ćete želeti da pokušate da rotirate dimer (ako postoji) i pokušajte to na različitim pozicijama. U nekim slučajevima, okretanje zatamnjivača sve do kraja, u jednom pravcu će prouzrokovati da klikne, što može da označi da je u položaju ili položaju isključen.
Sa dimrom u različitim položajima ili dugmetom za unutrašnju svetiljku u različitim položajima možete pokušati da koristite svoje kupolno svetlo, svetlo karte ili druga unutrašnja svetla sa svojim pojedinačnim prekidačima.
Ako niste u mogućnosti da osvijetlite unutrašnja svetla tako što ćete pokušati različite kombinacije prekidača svetlosti ili kupole, onda ste verovatno imali posla sa stvarnim greškom negde duž linije.
Osvetljeni osigurači i unutrašnja svetla za automobile
Kada sva svetla za unutrašnjost vašeg automobila prestaju raditi istovremeno, ali druge stvari poput radio još uvek rade , to je dobar nagoveštaj da je osnovni uzrok nešto što svi svetiljci dele zajedničko. U većini slučajeva, to će biti osigurač , tako da je to sledeća stvar koju treba provjeriti.
U zavisnosti od toga kako je vaš automobil postavljen, vaša kutija sa osiguračima može biti smještena u ili blizu kutije za rukavice, ispod komandne table ili u odeljku za motor. Neki automobili čak imaju i više od jedne kutije sa osiguračima, tako da priručnik vašeg vlasnika može biti vrlo koristan u pronalaženju pravog. Ako to ne uspe, možete obično pretraživati Internet kako biste pronašli sliku lokacije vaše precizne kutije osigurača.
Osigurač koji tražite obično će biti osigurač "svjetla", iako se može razlikovati od jednog vozila do drugog. Jedini način da se sigurno sazna je da locirate dijagram ožičenja za određeni proizvod, model i godinu vašeg automobila, ali provera svih osigurača označenih "svjetla" ili slično je obično dovoljno dobra.
Objašnjavanje da li je osigurač ispražnjen
Dok obično možete da kažete da li je osigurač raznesen gledanjem u to, to nije uvek slučaj. Osigurači mogu udvostručiti i još uvijek izgledaju dobro, tako da jedini način da ih zapravo provjerite je alat kao multimetar ili testno svjetlo. Ako imate multimetar i ne pronalazite kontinuitet između terminala osigurača, to znači da je pregorelo.
Najlakši način provere osigurača je testno svjetlo. Sve što treba učiniti je da stegne jedan kraj gola metala negde na vašem automobilu, a zatim dodirnite kraj sonde na svaku stranu osigurača. Sa ključem za paljenje u položaju za uključivanje, vaše testno svetlo bi trebalo da svetli kada dodirnete obe strane svakog osigurača.
Ako vaše testno svetlo ostaje mračno na jednoj strani osigurača, to znači da je pregorelo i da ga zamenite istim tipom osigurača. Nikada ne koristite osigurač sa većim brojem, jer to može dovesti do katastrofalnog oštećenja ožičenja u vašem automobilu.
Problemi sa ožičenjem, kratke i unutrašnje svetlo
Iako je tehnički moguće da osigurač udari bez drugog osnovnog problema, to nije vrlo često. U većini slučajeva, osvetljeni osigurač za unutrašnju osvetljenost znači da postoji neka vrsta kratkog negdje u sistemu. Možda je trajna greška ili može biti privremena, ali jedini način da se sigurno zna jeste da zamenite osigurač i vidite šta se dešava.
Ako zamenite osvetljeni osigurač unutrašnjeg svetla i opet udari, to znači da imate posla sa kratkim spojem . Možda i dalje može biti nešto s kojim možete da se nosite, ali za neke kratke hlače potrebna je pažnja profesionalnog tehničara.
Većina šortsova može se pratiti na lokacijama gdje se žice rutinski savijanju i pregrijavaju, tako da je to najbolje mjesto za početak. Ako vaš automobil ima svetlosna karta na sunčanim štitnicima ili svetlima koja se nalaze na vratima, onda je obično sigurna opklada u kojoj ćete pronaći kratak u jednom od tih kola.
Ako provjerite sve žice tamo gdje prolaze kroz vaša vrata, ili u štitnike za sunce, a ne možete pronaći kratke, onda je vaša najbolja opklada pozvati profesionalca.
Loši prekidači i unutrašnja svetla
Poslednja tačka neuspjeha koja može uticati na sva vaša unutrašnja svetla istovremeno je loš prekidač vrata. Ovi prekidači mogu se naći u vratima za većinu automobila, tako da se često nazivaju prekidači za vrata.
Kada unutrašnja svetla u kolima ispravno rade, obično će se pojaviti kada otvorite svoja vrata, a zatim zatvorite neko vreme nakon što zatvorite vrata. Ovaj proces se oslanja na prekidač koji se otvara kada otvorite vrata i zatvarate kada zatvorite vrata.
Ovi prekidači su često pokriveni gumenim čizmama koje možete izvaditi pomoću ravnog šrafcigera. Prekidač se zatim može skinuti ili odvrtati. Ako imate multimetar, možete testirati prekidač tako što ćete se povezati na oba terminala i proveriti kontinuitet. Zatim možete aktivirati prekidač i ponovo proveriti. Ako se očitavanje ne menja, onda je prekidač loš.
Unutrašnji moduli svjetla
Ako su vaša unutrašnja svetla neko vreme ostala uključena nakon zatvaranja vrata, verovatno postoji neka vrsta modula tajmera u krugu. Dakle, ako su vaši osigurači dobri, prekidač vratnog poklopca se proverava u redu, a sve drugo se čini da je u radnom redu, možda ćete se baviti kompleksnijim problemom.
Iako zamena ove vrste komponenata obično nije tako teška, bacanje delova na problem je retko najbolje ili najefikasnije rješenje. Imajući to u vidu, profesionalni tehničar će vam moći da vam pomogne ako dođete do ovoga daleko bez pronalaska očiglednih problema.
Izgorele sijalice
Kada jedno ili više unutrašnjih svetla prestane da rade, a ostali i dalje rade dobro, problem je obično samo sagorela sijalica. Ovo je vrlo lako provjeriti i popraviti. Prvi korak je uklanjanje poklopca unutrašnje svetlosti koja je prestala da radi. To može zahtevati od vas da odvrnete neke zavrtnje, iako su mnogi od ovih poklopaca bukvalno postavljeni na mesto skrivenim kopčama. Ove se obično mogu iskočiti pažljivom upotrebom tankog odvijača.
Testiranje spaljeno unutrašnje sijalice
Sa poklopcem, sledeći korak je uklanjanje sijalice. Neke sijalice se uklanjaju pritiskom svetlosti i uvijanjem, dok se drugi izvlače kao redovna sijalica, a druga se uvlače u držače.
U svakom slučaju, s uklonjenom sijalicom, želite da uključite unutrašnja svetla i povežete vaše testno svetlo između tla i svakog priključka utičnice, jer budite veoma pažljivi da ne biste kratkotrajno spajali terminale. Ako se testno svetlo upali, to znači da je sijalica loša.
Ako nemate testno svjetlo, možda će biti moguće provjeriti da li je sijalica spaljena. U mnogim slučajevima ćete pronaći da se isti tip sijalice koristi na različitim mestima u vašem automobilu. Na primjer, možda ćete imati više kupolnih svjetala koje svi koriste istu vrstu sijalice, ili sijalice mogu biti iste u utičnicama koje se montiraju na vratima.
Ako možete pronaći sijalicu koja odgovara onom koja ne radi, testiranje je jednostavno pitanje zamjene radne sijalice sa ne-radnim. Ako ne možete da nađete radni, onda možete da koristite vodič za onlajn prilaganje kako biste pronašli odgovarajući broj dela.
U svakom slučaju, poznata-dobra sijalica treba da svetli kada zamenite ne-radnu sijalicu. Ako to nije slučaj, onda se ustvari bavite lošim priključkom, problemom ožičenja ili čak osiguračem.