Instaliranje glavne jedinice bez žičane žice

U zavisnosti od tačno šta mislite pod "povezivanjem auto-uređaja bez uprtaća", postoji nekoliko različitih načina za rešavanje problema. Ako imate tvornički pojas, ali ne i uprtač koji ste dobili sa glavnom jedinicom kada je bio novi, onda možete ili kupiti adapter - ako je jedan dostupan - ili sami napravite.

Ako imate sve što je došlo sa glavnom jedinicom, ali neko, u nekom trenutku, iseći tvornički pojas iz automobila, onda je sve što treba da uradite da identifikujete žice i lemljenje u glavnoj jedinici.

Sa druge strane, ako vaša glavna jedinica nema uprta, a vi se bavite golim žicama u vašem automobilu, to je takođe nešto s čime možemo da se bavimo. Neće biti tako lako kao što bi vam se dopalo, ali i dalje je u domenu mogućnosti.

Počnimo sa najlakšom situacijom, i odradimo odavde. Slobodno preskočite napred koji god da se rješenje primjenjuje na vašu situaciju.

Uključivanje automobila bez ikakvih tvornica

Ovo je ustvari prilično česta situacija. Iako postoje adapteri za upuštanje glavnih jedinica koji omogućavaju instalaciju glave i utičnice, relativno je uobičajeno da se instalateri jednostavno iseče tvornički pojas i pričvršćivač u sjedištu glavne jedinice tokom instalacije. Ako se ta glavna jedinica ukloni kasnije, ostane vam gola žica. Ili, ako želite samo da nadogradite novu glavnu jedinicu za popratne markere , prinuđeni ste da isečite trzaj za rezervne trke i počnete od nule.

Iako se čini da je zastrašujuće gledati u vašu crtu i videti divlje zamućenje žica, ovo je prilično lak problem sa kojim se bavite. Najjednostavnije rešenje je dobijanje dijagrama ožičenja za vašu posebnu marku i model automobila, ili idite na internet i potražite dijagram ili tablu koja pokazuje koje žice radi šta.

Ako možete saznati boje zvučnika, napajanje, zemlja, memorije ostaju živi, ​​i bilo koje druge žice, onda je sve što treba da uradite da ih locirate u crtici i priključite ih na odgovarajuće žice na glavnoj jedinici.

Ako ne možete pronaći te informacije na mreži, ili bi radije radili stvari na staromodan način, shvatajući koje žice radi što je vrlo jednostavan proces. Sa nekoliko osnovnih alata kao što su testno svetlo, multimetar, a možda i baterija od 1.5 V, sve možete rešiti za samo nekoliko minuta.

Za više informacija o tome kako ispravno identificirati zbrkanje stereo provodnika u vašoj crtici, pogledajte naš osnovni primjerak za automobilski stereo provodnik .

Uključivanje stereo uređaja bez kablova za glavnu jedinicu

Ovo je složenije pitanje koje možda zaista zahteva izradu. Ako možete pratiti novu, ili čak iskorišćenu, uprtaču, to će uvek biti najlakše rešenje. Zabranjujući dostupnost novog uprtaća, možda ćete moći da pronađete iskorišćeno iz lokalnog otpada ili korišćene utičnice za delove.

Ako niste u mogućnosti da locirate zamenu za svoj auto stereo, onda ćete raditi za vas.

Prva stvar koju treba da uradite je nabaviti dijagram pinouta za glavnu jedinicu. Najbolji način da to pronađete jeste da broj modela glavne jedinice izvadite iz etikete, a zatim pokrenete Internet pretragu. Čak i ako proizvođač ne obezbedi adekvatnu dokumentaciju, možda ćete moći da pronađete informacije o pinout-u na forumu ili na drugim mestima.

Ako ne možete da pronađete podatke o pinout-u za glavnu jedinicu, to je prilično prekidač dogovora.

Izrada novog provodnika kablova glavne jedinice

Ako možete pronaći podatke o pinout-u, onda ćete morati da ga koristite za izradu novog uprta. Najbolji način da to uradite je da dobijete nešto nazvano "pravougaoni konektor" veličine koji odgovara vašem glavnom jedinici.

U većini slučajeva, ono što vam je potrebno je konektor sa dva reda pravougaonog zaglavlja sa ženskim utičnicom, koji je tip za montažu kroz skoro rupu. Ovaj tip konektora je dizajniran da se instalira na ploču, ali će takođe raditi u šipku kao osnova zamjenskog stereo kabla.

Možda nećete moći da pronađete konektor sa pravilnim rasponom pinova i tačnim brojem čepova. Dok je rastojanje pinova važno, broj pinova nije. Možete koristiti višestruke manje konektore ili smanjiti veliki broj koji se uklapa, koji god najbolje odgovara.

Jednom kad nađete dijagram pinout-a i dobijete pravougaoni konektor, sve što treba da uradite jeste lemljenje provodnika za svaku iglu na konektoru i onda stavite toplotu na svaku žicu kako biste sprečili šortsanje.

Ako je vaš automobil i dalje opremljen tvorničkim pojasom, postoje dva načina na koji možete završiti instalaciju. Ili nabavite adapter koji je dizajniran da se priključi u pojas ili da ga napravi na isti način kao i za vašu glavu.

Takođe možete samo da isečete žice i povežete ih direktno sa novim uprtačem, iako će to samo prebaciti nove probleme na sledeću osobu koja pokušava nadograditi stereo.

Uključivanje automobila bez ikakvih usana

Ako vaša glavna jedinica nema uprtač, a neko je isekao i napolje iz vašeg automobila, onda ćete morati da uradite kombinaciju gore navedenih metoda.

Prvi korak je i dalje da dobijete pinout za glavnu jedinicu i napravite novi uprtač za to. Nakon toga ćete morati da identifikujete sve žice u crtici da biste utvrdili koji su za zvučnike, napajanje, zemlju i tako dalje.

S obzirom da na slici nema tvorničkih uprta, morate imati opcije za razmatranje. Možete ili da napravite novi uprtač za fabričke žice koje će se priključiti u zupčanik glavne jedinice, ili spajati vaš snop glavnog uređaja direktno na fabričke provodnike.