Da li će vaš automobil prevariti EMP napad?

Postoji nekoliko konkurentnih škola razmišljanja o efektima moćnih elektromagnetnih impulsa, bilo u obliku EMP napada ili prirodnog fenomena poput izbacivanja koronalne mase, na automobile i kamione.

Konvencionalna mudrost ide ako je u vašem automobilu bilo kakva elektronika da će biti tost nakon EMP napada, a to je ideja da automobili izgrade u toku i poslije osamdesetih, nisu EMP-sigurni. Međutim, testiranje u realnom svijetu sa simulacijama EMP-a stvorilo je mješovite rezultate.

Bez obzira u kojem kampu upadate, veće je pitanje da nakon velikog EMP napada ili razarajućeg izbacivanja mase kronanja, vrlo je verovatno da će sistemi za proizvodnju i distribuciju goriva biti isključeni van mreže. To znači da iako je vaš automobil preživeo EMP napad, u svakom slučaju bi ste ostali ujednačeni bez alternativnog izvora goriva.

Šta je Emp?

EMP se zalaže za elektromagnetski impuls i u osnovi se odnosi na ogroman talas elektromagnetske energije na skali koja će verovatno ometati ili trajno oštetiti bilo koju elektroniku s kojom dolazi u dodir.

Solarne rakete su stvorile EMP-e koji su u prošlosti oštetili satelite, a takođe je razvijeno i oružje za daljinsko onesposobljavanje vozila stvaranjem snažnog elektromagnetnog pulsiranja.

Kad ljudi govore o EMP napadu, oni se odnose na jednu od dve različite vrste oružja. Prva je nuklearna po prirodi, a uključuje iznenadno oslobađanje ogromne količine elektromagnetne energije nakon nuklearne detonacije.

U jednom zajedničkom scenariju slučaja, nekoliko nuklearnih oružja, koje se nazivaju HEMP uređaji na visokom nivou, mogle bi se detonirati preko kontinentalnih Sjedinjenih Država. Ovo bi potom izvlačilo cijelu električnu mrežu i oštetilo nezaštićenu elektroniku širom zemlje.

Druga vrsta napada na EMP uključuje ne-nuklearno oružje. Ovi uređaji koriste ne-nuklearne metode za postizanje izlivanja ogromne količine elektromagnetne energije, obično koristeći komponente poput kondenzatorske banke i mikrotalasnog generatora.

U svakom slučaju, strah koji je povezan sa EMP napadom jeste to što talas elektromagnetske energije može ometati rad elektronskih uređaja. Neki uređaji mogu privremeno da se isključe, drugi mogu da rade kvar, a komplikovana elektronika i računarski hardver mogu trajno oštetiti ili uništiti.

EMP bezbedna vozila

S obzirom na to da je ideja iza napada EMP-a jeste da se izvuče delikatna elektronika, a savremeni automobili i kamioni su puna elektronika, konvencionalna mudrost kaže da bi bilo koji automobil izgrađen od ranih 1980-ih verovatno bio podložan EMP-u. Po istoj logici, nova vozila koja se još više oslanjaju na elektroniku mnogo su verovatnije oštećena u slučaju takvog napada.

Savremena vozila koriste veliki broj elektronski kontrolisanih sistema, od injektiranja goriva do kontrola prenosa i svega u međusobnom okruženju, tako da se čini logičnim da će moćni EMP pretvoriti savremeno vozilo u skupu težinu papira tako što će isključiti električni sistem ili trajno oštetiti to.

Prema ovoj logici, starija vozila koja ne koriste složene elektroničke sisteme trebaju biti sigurna od napada EMP-a. Međutim, mala količina realnog testiranja koja je u stvari učinjena ne mora nužno da se pokrene sa ovim vrlo razumnim pretpostavkama.

Ugroženost automobila na EMP napade

Prema podacima Komisije EMP, konvencionalna mudrost može biti pogrešna, ili barem nije sasvim tačna. U studiji objavljenoj 2004. godine, Komisija za EMP podvrgla je 37 različitih automobila i kamiona za simulirane EMP napade i utvrdila da nijedna od njih nije pretrpela stalne, štetne štete, iako su rezultati donekle mešani.

Studijom su vozila podvrgnuta simuliranim EMP napadima kako dok su se isključili i dok su trčali, a utvrdilo je da nijedno od vozila nije pretrpelo bilo kakve bolesne efekte ako se napad desio dok je motor isključen. Kada se napad desio dok su vozila trčala, neki su se isključili, dok su drugi pretrpeli druge efekte kao što je pogrešno treperilo svetlo.

Iako su neki od motora umrli kada su bili podvrgnuti EMP-u, svaki od putničkih automobila koji je testirao Komisija za EMP počela je da se kreće.

Rezultati istraživanja sugerišu da bi 90% automobila na putu 2004. godine uopšte ne trpelo loše efekte iz EMP-a, dok bi 10% bilo zastojeći ili trpeti neki drugi bolesni efekat koji bi zahtevao intervenciju vozača. Taj broj je bez sumnje porastao u međuvjednoj deceniji, jer danas ima više automobila na putu koji koriste delikatnu elektroniku, ali nijedna od vozila koja je testirana od strane komisije EMP pretrpela je trajnu štetu.

Zašto nisu testovi Komisije za EMP trajno štetili automobilsku elektroniku?

Postoji nekoliko mogućih razloga zašto je elektronika u našim automobilima možda malo robusnija nego što im se daju krediti. Prva je činjenica da su elektronika u automobilima i kamionima već donekle zaštićena, a takođe imaju tendenciju da budu malo robusniji od većine potrošačke elektronike zbog teških uslova kojima se podvrgavaju dok su na putu.

Još jedan faktor koji može pomoći zaštiti elektronike u automobilu jeste to što metalsko telo vozila može delovati kao delimični Faraday kavez. Zbog toga možete preživjeti vaše vozilo pogođeno munjom, a takođe je i razlog zašto se auto-radio antene nalaze izvan, a ne unutra, vozila. Naravno, vaš automobil nije savršen Faraday kavez, ili ne biste mogli da pozivate i primate pozive mobilnog telefona.

Bolje bezbedno nego žaljenje u EMP napadu?

Iako nijedan od automobila koji je testirala Komisija za EMP 2004. godine pretrpjela je stalne ili oštećene štete, a samo jedan od kamiona je tražio vuču, to ne znači da su automobili potpuno imuni na EMP. Vozila izgrađena u deceniji od proučavanja studije EMP Commission bi mogla biti ranjiva, zbog više elektronskih uređaja ili manje ugroženih, zbog robusnije zaštite od elektronskih smetnji.

U svakom slučaju, činjenica je da, dok je EMP u mogućnosti da ošteti elektroniku u automobilu ili kamionu, u starijim vozilima nema vitalno važne elektronike. Tada se pojavljuje stara predstava "bolje sigurno nego žao".

Najsigurnije vozilo nakon EMP napada

Dok testiranje u realnom svetu izgleda da pokazuje da će najsavremeniji automobili i kamioni početi da se kreću i voze prilično dobro nakon EMP napada, ima još nekoliko faktora koji zahtevaju razmatranje. Na primer, stariji automobili i kamioni su jednostavniji, lakši za rad i često lakše pronaći dijelove za. U najgorem slučaju, nakon EMP napada, postoji određeni argument za starije, pouzdano vozilo koje možete raditi na sebi.

Drugo glavno pitanje koje treba uzeti u obzir jeste da će se smanjiti cjelokupna elektroenergetska mreža, proizvodnja i snabdevanje gorivom će također biti mrtvo u vodi sve dok se ne vrati. To znači da ćete biti zaglavljeni sa bilo kojim gorivom koje imate na raspolaganju, a to je mesto gde znanje kako napraviti etanol ili biodizel kod kuće može biti vrlo zgodan.