Lights Out, Radio Dead i Motor shut off? Evo šta da proverimo
Električni problemi mogu biti neki od najtežih orahova koji se mogu pokvariti kada je u pitanju automobilska dijagnostika , čak i kada je automobil na raspolaganju za rukovanje, ali zaista postoje samo nekoliko potencijalnih problema koji mogu dovesti do potpunog zatvaranja električnog sistema automobila dole i onda iznenada počne da radi ponovo. Ako uopšte niste uradili bilo koji dijagnostički rad , a komforno proveravate nekoliko osnovnih stvari, onda ćete započeti sa baterijom.
Loose akumulatorske veze mogu da dovedu do toga da se električni sistem isključi, a zatim ponovo započeti rad, kao i loše vezivne veze, tako da veze između baterije i ostatka električnog sistema treba pažljivo proveriti pre bilo čega drugog. Osim toga, problem sa prekidačem za paljenje takođe može izazvati ovakav problem. Ako problem pogađa nešto dublje od toga, profesionalac će verovatno morati pogledati vozilo.
Prekid koji je pogrešio
U savremenim benzinskim i dizel motorima postoje dva "izvora" električne energije: baterija i alternator. Baterija štedi energiju i koristi je za obavljanje tri osnovne funkcije: pokretanje motora, pokretanje dodatne opreme kada je motor isključen i uključivanje regulatora napona alternatora. Svrha alternatora je da generiše struju kako bi pokrenula sve od vaših farova do glave dok motor radi. Zbog toga dodavanje druge baterije vam pruža više snage kada je automobil isključen i nadogradnja na visoki alternator alternatora pomaže kada je uključen.
Ako vozite zajedno i sve iznenada nestaje, nema svetla, nema radio-a , nema ništa, to znači da snaga ne dolazi ni do jedne od tih komponenti. Ako i sam motor umre, to znači da sistem samog paljenja takođe ne dobija snagu. Kada sve iznenada počne da radi ponovo, to samo znači da je trenutna greška prošla, a snaga je obnovljena. Ali šta može dovesti do toga da se takva sila isključi?
Loši akumulatorski kablovi i pouzdane veze
Povezivanje baterija uvek treba biti prvi osumnjičeni u ovakvoj situaciji, jer su oni verovatno krivci i zato što su relativno jednostavni za proveru. Ako pronađete labavu vezu na pozitivnom ili negativnom kablu, onda ćete želeti da je pojačate. Ako primetite puno korozije na priključcima akumulatora , možda ćete želeti da očistite i terminale i krajeve kablova pre nego što sve pojačate.
Pored provjere priključaka na bateriji, možete također pratiti i pozitivne i negativne kablove kako biste bili sigurni da su stvari i na drugim krajevima čvrsta. Negativni kabl će se obično pričvrstiti do rama, tako da ćete želeti da proverite rđu i provjerite da li je veza čvrsta. Pozitivni kabl će se obično povezati sa blokom preloma ili sa glavnim blokom osigurača, a možete i da proverite te veze.
U nekim vozilima koriste se slične veze, koje su specijalne žice koje su dizajnirane da deluju kao osigurači i udare kako bi zaštitile ostale komponente. Ovo su neophodne i vredne komponente u situacijama u kojima se koriste, ali problem je u tome što se svježljive veze mogu postati krhke i nešto manje od podložne starosti. Ako vaše vozilo ima bilo kakvih vezivnih veza, možda ćete želeti da proverite njihovo stanje ili ih samo zamenite ako su stari i nikada nisu zamenjeni, a zatim proverite da li je to rešilo problem.
Ako su veze sa baterijom u redu i nemate nikakvih sličnih veza, postoje situacije u kojima loši glavni osigurač može prouzrokovati ovu vrstu problema, iako osigurači obično ne uspevaju, a zatim samo počnite da radite ponovo kao magija.
Provera prekidača za paljenje
Loš prekidač paljenja, drugi verovatni krivac, iako je provera i zamena jedan malo komplikovaniji od zateznih kablova. Električni deo vašeg prekidača za paljenje se obično nalazi negdje u upravljačkoj stubi ili crtici, a možda ćete morati rastaviti različite trim komade i dobiti pristup njemu.
Ako ste u mogućnosti da dobijete pristup vašem prekidaču za paljenje, onda vizuelni pregled koji otkriva bilo kakve zapaljene žice ukazuje na vrstu problema koji može dovesti do toga da električni sistem vozila iznenada iseče i ponovo počne sa radom. Pošto prekidač za paljenje obezbeđuje napajanje za oba dodatna oprema, kao što je vaš radio i sistem paljenja vašeg vozila, loši prekidač može definitivno prouzrokovati kako da iznenada prestane da radi. Rešenje je jednostavno zameniti lošeg prekidača, što je obično prilično jednostavno nakon što ste radili na prvom mestu.
Provera baterije i alternatora
Iako ova vrsta problema obično nije uzrokovana lošom baterijom ili alternatorom, postoji mala šansa da imate posla sa alternatorom koji je na putu. Problem bi bio u tome što alternator više ne živi do svog rejtinga , što uzrokuje da električni sistem vozila pokreće isključivo napajanje akumulatora dok baterija nije mrtva i sve se isključuje. U retkim slučajevima kada alternator počinje da radi nešto bolje, električni sistem može ponovo izgledati u dobrom radnom stanju.
Nažalost, ne postoje nikakvi jednostavni načini testiranja sistema punjenja kod kuće. U najboljem slučaju, vaša najbolja opklada je da odnesete vaše vozilo u prodavnicu servisa ili prodavnicu delova koji ima potrebnu opremu za učitavanje testiranja baterije i proveru izlaza vašeg alternatora. Ako alternator nije dobar, a zatim ga zamenite - i baterija, kada ponovite pokretanje baterija, može kratko odložiti život - možda nemojte rešiti problem.