Držite bateriju zdravu, tako da može da napaja sve svoje visokotehnološke uređaje
Pored alternatora , baterija je najvažnija komponenta u električnom sistemu bilo kojeg automobila. On obezbeđuje sok da pokreće svu vašu fantastičnu elektroniku kada motor ne radi i kada motor radi, igra ključnu ulogu u pravilnom funkcionisanju regulatora napona alternatora. Za razliku od zastarjelih električnih sistema koji su koristili generatore i mogli su da funkcionišu bez baterije, savremeni automobilski električni sistemi trebaju bateriju kako bi ispravno funkcionisali. Mrtva baterija znači automobil koji neće započeti, a alternator koji će morati raditi pretežno potencijalno do tačke neuspjeha, zbog čega je predmet pravilnog punjenja automobilske baterije toliko važan u smislu moderne automobilske tehnologije . Iako je alternator vozila sposoban da drži bateriju napunjenu u normalnim okolnostima, baterije nestaju iz raznih razloga, a takođe dolazi i vreme u životu svake auto baterije kada je samo trenutak da se kreće.
Šta pari automobilsku bateriju?
Kada se pravilno napuni i u dobrom radnom stanju, baterijska baterija obično čita na oko 12,4 do 12,6 volti i ima dovoljno rezervnih kapaciteta za napajanje 25A opterećenja za bilo koji od devet do 15 sati, pri čemu će se napon pasti ispod 10,5 volti i baterija verovatno neće moći da pokreću automobil. Ekstremne temperature i habanje uzrokovane normalnim ciklusom punjenja i pražnjenja mogu smanjiti rezervne kapacitete, zbog čega se možete vratiti na mrtvu bateriju nakon što napustite farove dok pokrećete kratak zadatak, dok u drugoj situaciji možete biti u mogućnosti da ih ostavite cijelog dana i još uvijek pokreću motor.
U svakom slučaju, postoje dva načina na koji se baterija može puniti: alternatorom ili spoljnim punjačem. Uobičajena upotreba baterije, poput pokretanja radijskog ili kupolastog svetla dok je motor isključen, naravno će se nadoknaditi sledeći put kada pokrenete automobil. Kako se broj obrtaja motora povećava, povećava se mogućnost alternatora da generiše električnu energiju, a bilo koje snage koje ne koriste dodatna oprema poput vaših prednjih svjetala će biti na raspolaganju za punjenje baterije. U nekim slučajevima, kao kada ste u stanju mirovanja u stop svetlo, možda neće biti dovoljno snage da pokrenete svu vašu dodatnu opremu, u tom slučaju će se baterija zapravo ispuštati umesto da dobijete punjenje.
Punjenje automobilske baterije
Ako alternator nije u skladu sa zadatkom, drugi način punjenja akumulatora je korišćenje eksternog punjača. Ovi punjači pokreću napajanje naizmeničnom strujom i pružaju 12V DC pri relativno niskim naponima, što je najbolji način za punjenje potpuno mrtve baterije. Punjenje mrtve baterije sa prekomjerno visokim naponom može povećati otpuštanje vodonika, što može dovesti do opasne situacije u kojoj baterija može eksplodirati. Zbog toga je važno podjednako voditi računa o tome kada priključujete punjač za automobil kao što ste i kada spojite džamperske kablove , ali i zašto je često dobra ideja da koristite punjač za punjenje.
Imajući to na umu, takođe je moguće obezbediti određeni nivo punjenja mrtvoj bateriji preko kablova za skakanje, iako postoji određeni rizik. Nakon što spojite kablove džampera sa donorskog vozila na bateriju i motor ili okvir vozila sa mrtvim akumulatorom, započinjanje i pokretanje donatorskog vozila neko vrijeme će dopustiti alternatoru da napuni mrtvu bateriju. Tokom ovog procesa, sva dodatna oprema u donatorskom vozilu treba isključiti, ili alternator možda neće imati dovoljno sokova da napuni mrtvu bateriju. U zavisnosti od toga koliko je mrtva baterija mrtva, nekoliko minuta će obično obezbediti dovoljno površinskog punjenja kako bi se stvari okretale.
Po prijemu starta za skok, alternator u automobilu sa mrtvim akumulatorom će preuzeti, a sve dok ne bude dovoljno dodatne opreme, jednostavno vožnja automobila će omogućiti bateriji da se napuni. Međutim, alternatori nisu stvarno dizajnirani za punjenje potpuno mrtvih baterija, pa je priključivanje punjača baterija i dalje dobra ideja čak i nakon prijema starta skokova.
Održavanje auto baterije
Pored osiguranja da baterija održava dobar nivo napunjenosti, prvenstveno ne ostavljajući farove preko noći, većina automatskih baterija zahtijeva redovno održavanje u vidu kontrole nivoa elektrolita i specifične težine. Elektrolit, koji je rastvor hlorovodonične kiseline i vode, uvek treba pokrivati olovne ploče u svakoj ćeliji, pošto izlaganje ploča u vazduh može izazvati probleme tokom vremena. Ako je specifična težina niska u svim ćelijama, to ukazuje na to da baterija treba da napuni ili može biti na izlazu, dok niska specifična težina u samo jednoj ćeliji ukazuje na to da baterija ima unutrašnje probleme.