Već decenijama, preovlađujuća mudrost je bila da uvek dozvoljavate vašem automobilu da se kreće i zagreje pre nego što udari put. Dok su moderni sistemi za ubrizgavanje goriva i kontrole emisije postali imperativ da zagrijavate vaš motor u prošlosti, ovo pitanje je i dalje sporno.
S jedne strane, imate grupe poput kampanje Idling neuspešno i Hinkle humanitarna fondacija raspravlja se protiv ikada u praznom hodu sa stanovišta zaštite životne sredine, a s druge strane imate ljudi koji moraju da se suoče sa temperaturama ispod nule tokom cele zime. Dok automobil koji je idid nesumnjivo će proizvesti više emisija nego onaj koji je jednostavno vođen, činjenica je da je oba nesporno nebezbedna i direktno neprijatna vožnja automobila bez kretanja kada je žive dovoljno pale.
Da li vožnja automobila grijalica stvarno koristi gas?
Pre nego što zaista iskopamo u broju koliko košta da se vozi automobil, važno je odgovoriti na pitanje da li zagađenje automobila zapravo koristi gas.
Iako nema greške u činjenici da rad klima uređaja koristi gas i smanjuje ekonomičnost potrošnje goriva, činjenica je da apsorpcija toplote neće smanjiti potrošnju goriva. Kada uzmete u obzir troškove zagrijavanja vašeg automobila ujutru, bitno je imati u vidu činjenica da automobil radi u praznom hodu, a ne da grijač radi.
Ustvari, ako započnete automobil i pustite ga u praznom hodu, koristiće istu količinu gasa bez obzira na to da li je toplota uključena ili ne. Ali apsolutno će koristiti gas dok god motor radi, čak iako je samo u praznom hodu.
Iako automobil u praznom hodu definitivno koristi gas, važno je primetiti da postoji razlika između upotrebe automatskog grijača kada automobil radi u praznom hodu i koristi ga kada se automobil vozi. Pokretanje automatskog grijača dok je automobil u stanju mirovanja efikasno će zagrejati unutrašnjost automobila istovremeno kada se motor zagrijava, ali nema dodatnih troškova povezanih sa okretanjem grijača u odnosu na jednostavno pokretanje motora.
Ovo je zbog činjenice da auto grejači, praktično u svim slučajevima osim električnih vozila, koriste otpadnu toplotu iz motora koji se može ili ispuštati u atmosferu ili se koristi za zagrevanje unutrašnjosti automobila.
Da li je neophodno da idem automobil pre vožnje?
U većini slučajeva, i kod većine vozila, prazan hod za zagrevanje motora nije strogo neophodan. Starija vozila koja nemaju ubrizgavanje goriva i savremene kontrole emisija su glavni izuzetak za ovo pravilo, tako da ćete obično biti u redu da skočite u bilo koji savremeni automobil, da ga izvucite, da sačekate deset ili dvadeset sekundi i da odete.
Drugi izuzeci uključuju situacije u kojima se bavite naročito hladnim temperaturama, u kom slučaju grejač bloka je mnogo bolji način za sprečavanje oštećenja motora nego jednostavno pokretanje motora koji je sjedio na temperaturama ispod nule cijelo veče.
Naravno, svi grejači u bokovima i zaštita okoline u svijetu ne mogu promijeniti činjenicu da je i nebezbedno i neudobno skočiti u auto za smrzavanje i samo na putu.
Iako će grijač motora zagrijati motor do određenog stepena, neće učiniti ništa da zagreje unutrašnjost automobila ili odmrzne prozore. Da biste se suočili sa ovim problemima, ili morate da idete u automobil ili postavite neku vrstu prenosivog grijača (idealno na tajmeru ili sa termostatom).
Koliko košta prazan automobil?
Ako oduzmete malo hladnog odmora automobilom (bilo putem daljinskog auto startera ili tako što ćete se truditi da se hladno hladi), možda ćete biti znati koliko će to u stvari koštati.
Iako je nemoguće dati jedinstvenu cifru koja će raditi za sve, zbog svih različitih faktora koji će uticati na količinu gasa koji zapravo zapalite, Nacionalna laboratorija Argonne izvela je studiju o tri različita motora, uključujući 1.8L Honda Civic, Ford Fusion 2.5L i 3.6L Chevrolet Malibu.
Za svaki od ovih motora, prazan hod u trajanju od 10 minuta trošiće se približno:
- 1.8L Honda Civic: .026 gal
- 2.5L Ford Fusion: .082 gal
- 3.6L Chevrolet Malibu: .14 gal
Prema AAA-ovom Izveštaju o gorivu u trenutku pisanja ovog teksta, trenutni nacionalni prosek za redovnim benzinom je oko 2,49 dolara / gal, što znači da će vaš automobil u trajanju od deset minuta koštati negde u okruženju od 0,06 do 0,34 dolara.
S obzirom na to da potrošnja goriva u toku praznog hodanja traje linearno s vremenom (prema izvještaju ANL-a), možete koristiti te brojeve da biste rezervisali svoje troškove ako idete u dužem ili kraćem vremenskom periodu. Ako imate veći motor, onda morate shvatiti da će to koštati više.
Dok četvrtina ovde ili malo verovatno neće slomiti banku, lako je videti kako se troškovi praznog hodanja mogu povećati tokom vremena, pogotovo kada su cijene gasa veće.
Naravno, takođe je važno zapamtiti da je zapravo nezakonito ostaviti automobil bez kretanja u nekim državama.
Da li je jeftinije koristiti grijač prostora kako bi zagrejali automobil?
Prema najnovijim brojkama, iz Američkog energetskog informacionog sistema, nacionalna prosječna cijena električne energije po KWh u ovom trenutku iznosi oko 0,132 dolara. Ta brojka se s vremena na vreme fluktuira nagore i dolje, ali je dovoljno blizu da dobijete procenu, a možete i da proverite trenutne brojke za tačan broj ako želite.
Reći ćemo da ste pronašli 1000W ugrađenog auto grijača , a pokrenete ga i produžavajući kabl (ili gangirani na grejač blica ili na drugi način) i želite ga koristiti kako biste zagrejali svoj automobil i odmrznili vjetrobrane . Čak i ako ga ostavite u toku čitav sat, i dalje će vas koštati oko 13 centi (dati ili uzimati, ovisno o tome gdje živite.)
To znači da, ukoliko ne vozite automobil koji ima motor u rasponu od 1 litra, jeftinije je zagrijavanje grijača na sat vremena nego što se dešava u praznom hodu deset minuta.