Ako se vaš automobil neće pokrenuti, ali svetla i radio će raditi, onda biste mogli da se bavite velikim brojem problema, uključujući i mrtvu bateriju . Razlog zbog kojeg možete imati situaciju u kojoj radio, svetla na pločama, prednja svetla i druga elektronika izgledaju dobro, a motor tvrdoglavo odbija da se pretvara zbog količine struje koju svaki od ovih uređaja zahteva.
Prednja svetla, vaš auto radio i većina elektronike u vašem automobilu izvlače vrlo malo ampera, dok starter može odjednom odvoditi bateriju kapaciteta 300+ amp. U stvari, može se pojaviti i situacija u kojoj će svjetla raditi, ali radio će prestati raditi zbog mrtve baterije i drugih čak i stranih kombinacija. Dakle, dok vaš problem nije nužno baterija, definitivno može biti.
Kada motor neće raditi, ali svjetla i rad radio
Postoji nekoliko načina za rješavanje ovakvog problema, ali najverovatniji krivci su pregoreli osigurač ili taložni link, loš starter, neispravni prekidač paljenja ili mrtva baterija . Najlakše je isključiti bateriju, zbog čega je dobro mesto za početak. Ako baterija testira nizak nivo pomoću hidrometra, ili ako ne uspe test opterećenja, onda je potrebno napuniti. Ako prihvati naknadu i vozilo počinje nakon što je naplaćeno, onda se problem reši.
Kako radio i svetla mogu raditi sa mrtvom baterijom?
Razlog zbog kojeg se ponekad može naći u situaciji kada automobil neće započeti zbog mrtve baterije, uprkos tome što su dodaci poput svjetala i radijacije radili zbog činjenice da starter zahtijeva više amperaže. Svetla će raditi sa vrlo malo jačine, čak i manje nego što su dizajnirane da nacrtaju, iako mogu da izgledaju tamno ili treperi kada pokušate da izvadite motor.
Radijatori takođe izvlače vrlo malo snage u poređenju sa starter motorima, koji mogu zahtevati više od 300 ampera. Zapravo, ovaj zahtev za ogromne količine struje na zahtev je razlog što su olovne-kiselinske akumulatorske baterije dizajnirane na način koji su. Iako tehnologija automatske baterije nije užasno efikasna, ili čak moderna, ćelije u automobilskim baterijama postavljene su tako da obezbede maksimalnu količinu ampera na zahtev.
Ako automobilska baterija ima dovoljno sokova za pokretanje radija ili dozvoliti svetlima da slabo osvjetljuju svjetla, to definitivno ne znači da je zadatak da napaja starter motor. Iako je skala sasvim drugačija, razmislite o AA ili AAA baterijama koje koristite u uređajima kao što su, na primjer, baterijska lampa , auto daljinskog upravljača i daljinski upravljač televizora. Isti skup baterija može vrlo osjetljivo da osvetli bljeskalicu, da uopšte ne funkcioniše u daljinskom upravljaču i da upravlja daljinskim upravljačem dobro, jer svaki uređaj ima različite apsolutne zahtjeve u smislu količine energije koju moraju izvući iz baterija da efikasno radi.
Provjera osigurača, sličnih veza i komponenti paljenja
Ako baterija testira dobro sa hidrometrom ili prođe test opterećenja, onda problem leži na drugom mestu. Na primer, relej motora startera ili motor startera mogao je propasti. Takođe je moguće da se može isprazniti osigurač ili topljiva veza , što bi spriječilo napajanje do stražnjeg releja ili solenoida. Da biste testirali ovo, neophodno je prvo proveriti sve osigurače kako bi se utvrdilo da li su razneseni, a zatim potražite napajanje na releju i motor startera.
Još jedna stvar koja može sprečiti da se motor okrene, a dozvoljavajući dodatnu opremu poput radio i prednjih svjetala za rad, je prekidač paljenja. To nije mehanički deo u kome stavljate ključ, već električni prekidač koji funkcioniše mehanički deo. U nekim slučajevima, možete doći do situacije u kojoj bi prekidač za paljenje pao na takav način da će obezbediti napajanje dodataka, ali ne i pokretati motor.
U zavisnosti od određenog vozila, postoji i niz drugih problema koji mogu dovesti do manjeg ili više istog problema. Na primjer, senzor položaja pedala s pedalom kvačila u vozilu sa ručnim menjačem sprečavaće motor da se okrene i dopusti elektronici da radi dobro. Svrha ovog senzora je da omogući samo pokretanje vozila kada je pedala kvačila pritisnuta, pa ako ne uspije, ne idite nigde.
Ponekad je Starter
Kada automobil ne počne, ali elektronika radi, ponekad je problem zapravo starter motor. Starter motori često čuju buku klijenta kada ne uspiju raditi, ali to je daleko od konkretnog pravila. Ponekad motori startera umiru tihom smrću i nećete ništa čuti kada vaš motor ne uspe da se izvuče.
Ako starter dobije snagu, jedan star trik je da dodirne kućište čekićem, produžnim utičnicom ili drugim metalnim predmetom, dok neko drugi pokušava da pokrene vozilo. Ovo može biti opasno, u zavisnosti od toga gde se nalazi starter, a izuzetno je važno izbjeći odjeću, kosu ili bilo šta drugo uhvaćeno u motor, ili da se vozilo prevrne iznad vas ako uđeš ispod. Međutim, ako se motor okrene, to znači da se starter mora ponovo izgraditi ili zameniti.
Ponekad je samo baterija
Kao što je kontra-intuitivan, kako izgleda, motor koji ne počinje često je kvar baterije, čak iako svetla, radio i druga elektronika izgleda dobro funkcionišu. Iako nije dobra ideja da pretpostavimo da je baterija problem i staviti novu bez dijagnostičkog rada, mrtva baterija - ili posebno baterija koja neće prihvatiti punjenje - definitivno može da izazove stanje bez početka gde svetla i radio nastavljaju da rade do neke mere.