Zašto baterijska baterija nastavi da umire?

Kada se auto baterija umre jednom, možda će biti iskušenje samo da ga napišete kao slučaj. Baterije mogu umrijeti iz velikog broja različitih razloga , i uvek postoji šansa da sve što je pošlo nije u redu ponovo. Ali kada vaša baterijska baterija nastavi da umire iznova i iznova, prilično je sigurna opklada da postoji osnovni problem sa kojim treba rešiti pre nego što završite negde na mestu.

Zašto auto baterije umre?

Spisak problema koji mogu dovesti do smrti automobilske baterije je toliko dugo da se pristupi nevjerovatnom, ali praktično svaki ubojac baterije može biti ušao u tri osnovne kategorije problema sa baterijom, probleme električnog sistema i jednostavne greške korisnika. Neke od njih mogu se rešavati kod kuće, a druge će vjerovatno zahtijevati posjet vašeg mehaničara, ali nema načina da znate sigurno dok ne zavrtite rukave i ne kopate.

Takođe je važno napomenuti da kada većina ljudi više govori o bateriji koja umire više puta, oni govore o situaciji u kojoj se vozilo neće pokrenuti nakon što je parkirano za bilo koje dužine vremena. Ako vaša baterija izgleda da umre dok vozite niz put, verovatnije je da imate neku vrstu problema sa sistemom za punjenje (mi ćemo pokriti tu situaciju).

Šta uzrokuje bateriju za automobil da bi umirila?

Neki od najčešćih razloga za automatsko umrijavanje automobila uključuju labave ili korodirane konekcije baterija, uporne električne odvode, probleme sa punjenjem, stalno zahtijevajući više snage nego što alternator može pružiti , pa čak i ekstremno vrijeme. Neki od ovih problema su dovoljni da sami ubiju bateriju, dok su drugi obično povezani sa baterijom koja je već slaba ili na poslednjim nogama.

1. Prednje farove ili kupolaste lampice.
   • Prednja svjetla, ili čak i vrlo tamno kupolno svjetlo, odvode bateriju preko noći.
   • Uverite se da li su unutrašnja svetla kada je tamna spolja.
   • Neki farovi su dizajnirani da ostanu uključeni neko vreme, ali sistem sa neispravnim funkcionisanjem može trajno da ih ostavi.
2. Baterija u slabom ili lošem stanju.
   • Nedovoljno održavana ili slaba baterija možda neće biti dovoljno dobra.
   • Čak i mali odvodi, kao što je funkcija memorije u vašem automobilu, mogu ubiti veoma slabu bateriju.
3. Korodirane ili labave veze sa baterijama.
   • Korodirane veze sa baterijom mogu sprečiti da sistem za punjenje napuni bateriju dok vozite.
   • Otključane baterije mogu izazvati i probleme.
4. Drugi parazitski odvodi u električnom sistemu.
   • Parazitne kanalizacije mogu biti teško naći, ali su potpuno sposobni da ubiju baterije mrtve.
   • Uobičajeni odvodi uključuju kutiju za rukavice i svjetiljke koje se pojavljuju ili ostaju uključene kada ne trebaju.
5. Izuzetno vruće ili hladne temperature.
   • Vruće ili hladno vrijeme neće ubiti bateriju koja je nova ili u dobrom stanju, ali u ekstremnim uslovima može doći do slabe ili stare baterije.
   • Izuzetno toplo ili hladno vreme može takođe uvećati i druga osnovna pitanja.

1. Problemi s sistemom punjenja.
   • Ako se čini da baterija umire dok vozite, sistem za punjenje može biti kriv.
   • Opružni pojasevi i zatezani zatezači mogu sprečiti rad alternatora.

Provera farova, kupola i drugih dodataka

Auto baterije su dizajnirane za napajanje farova, kupolastih svjetala i raznih drugih dodataka kad god je motor isključen, ali imaju vrlo ograničen kapacitet za to. To znači da ako se nešto ostane nakon što se motor isključi, baterija će gotovo sigurno umreti.

Oslobađanje prednjih svetla može ubiti slabu bateriju u vremenskom periodu koji vam je potreban da pokrenete kratak zadatak poput kupovine namirnica, ali čak i mala unutrašnja kupolna svetiljka može odvoditi bateriju preko noći. Dakle, ako se bavite baterijom koja se iznova i iznova menja, vrijedi ga provjeriti u noći kada je mrak kada je slaba ili tamna kupol svjetla lakše vidjeti.

Neka nova vozila takođe su dizajnirana da napuste farove, kupolaste sijalice ili čak i radio na neko vreme nakon što isključite motor i uklonite ključeve. Kada sve funkcioniše ispravno, možete da odete od ovakvog vozila i sve će se isključiti na tajmeru. Ako se vratite pola sata ili sat kasnije, a stvari poput farova su još uključene, to je verovatno zbog čega vaša baterija umire.

Održavanje i testiranje auto baterije

Ako ne vidite nešto što je očigledno, kao što su prednja svetla ili svetiljka kupole, onda je sledeća stvar koja proverava samu bateriju. Mnogi problemi sa baterijom mogu se odmarati sa osnovnim održavanjem , a loše održavana baterija neće imati punjenje kao i kada je to bilo novo.

Ako vaša baterija nije zaptivena, onda je važno osigurati da je svaka ćelija pravilno napunjena elektrolitom . Ako pogledate unutar ćelija i vidite da je nivo elektrolita pao ispod gornje površine olovnih ploča , to je problem.

Akumulatorske ćelije treba napuniti destilovanom vodom, ali direktno do slavine je uobičajeno u zavisnosti od kvaliteta vode u kojoj živite. Takođe možete testirati bateriju pomoću jeftinog alata pod nazivom hidrometar, koji vam omogućava da proverite specifičnu težinu elektrolita u svakoj ćeliji. Ako je jedna ili više ćelija veoma niska nakon potpunog punjenja baterije, to je znak da bateriju treba zameniti.

Drugi način da proverite bateriju jeste da koristite skuplji alat nazvan tester opterećenja. Ovaj alat postavlja opterećenje na bateriju koja simulira izvlačenje starter motora i omogućava vam da vidite i napunjeni i istovaran napon baterije. Neke prodavnice i prodavnice delova opterećuju vašu bateriju besplatno ako ne posedujete tester opterećenja, dok će drugi platiti nominalnu cenu.

Ako se odlučite pokupiti sopstveni tester opterećenja, važno je zapamtiti da baterije koje se unutar interneta mogu eksplodirati pod pravim uslovima . Zbog toga je toliko važno nositi zaštitnu opremu prilikom rada oko baterije.

Provera veze sa loose ili korodiranim automobilskim baterijama

Kada vršite vizuelni pregled vaše baterije, možda ćete primetiti koroziju oko priključaka akumulatora, kablova ili konektora. U nekim situacijama korozija možda neće biti primjetna, ili možete vidjeti velike bijele, plave ili zelene cvijeće od korodiranog materijala.

Ako postoji bilo kakva korozija između priključaka akumulatora i kablovskih konektora, to će ometati mogućnost startovanja motora da izvlači struju iz baterije i mogućnost sistema za punjenje da napuni bateriju.

Uklanjanje korozije iz priključaka akumulatora i kablova

Koroziju baterije se može očistiti soda za sjeme, vode i čvrste četke. Međutim, od vitalnog je značaja da se izbegne dobijanje bilo kakve sode za sapun unutar baterijskih ćelija. Takođe je važno napomenuti da ako dozvolite mješavinu sode za sjećanje i koroziju da ostanu na površini vašeg prilaza ili na podu vaše garaže, možda ćete završiti sa mrlje koje je teško ili nemoguće ukloniti.

Koroziju se takođe može ukloniti iz priključaka akumulatora i kablovskih konektora sa brusnim papirima ili specijalno dizajniranim alatom. Ovi alati obično imaju oblik žičanih četki koji su veoma jednostavni za korišćenje. Nakon korišćenja jednog od ovih alata, terminali baterije će izgledati svetle i čiste, a dobićete mnogo bolje električno povezivanje.

Takođe je izuzetno važno da priključci baterije budu čvrsti. Ako otkrijete da su kablovi baterija slobodni, postoje dobre šanse da ste našli veliki deo problema.

Ako ste u mogućnosti da pratite kablove za zemlju i napajanje akumulatora, okvira za pokretanje i priključka ili kutije osigurača, takođe ćete želeti da se uverite da su ove veze čvrste i bez korozije.

Provera parazitne vode

Ako vaša baterijska baterija nastavi da umire iznova i iznova, jedno od najjednostavijih objašnjenja je da postoji neka vrsta odvoda na sistemu koji se nastavlja nakon što uklonite ključeve i zaključate vrata. Čak i ako ste već isključili očigledne stvari poput farova i svetla kupole, možda i dalje postoji odvod u vašem sistemu.

Najlakši način za proveru odvoda jeste isključivanje kabla za bateriju i provjeru trenutnog protoka. Ako koristite multimetar za ovu svrhu, veoma je važno koristiti najviše moguće amperažne postavke. U suprotnom postoji rizik od udara skupog osigurača unutar vašeg merača. Neki brojilo uključuje i induktivnu stezaljku koja može provjeriti trenutni protok bez ikakvog isključivanja.

Takođe možete proveriti da li je probno sa testnim svetlom, što je manje precizno. To se radi na isti način, isključivanjem negativnog kabla akumulatora i dovršenjem kruga između negativnog terminala akumulatora i tla. Ako testno svetlo svetli, onda je u sistemu prisutan neka vrsta odvoda.

Problem sa korišćenjem testnog svjetla je što je vrlo teško reći koliko je odvoda prisutno samo od svjetlosti svjetlosti.

Neki od najčešćih uzroka parazitnog odvoda uključuju prtljažnik, odjeljak za rukavice i druga svjetla koja su uključena zbog neke vrste kvara. Ova i druga unutrašnja svetla su dizajnirana da se automatski isključe, a ukoliko to ne uspiju, u potpunosti su sposobna da odvode bateriju preko noći.

U većini slučajeva, jedini način pronalaženja parazitnog odvoda je proces eliminacije. Najlakši način za davanje ove vrste dijagnostike jeste da ostavite svoj multimetar ili testno svetlo spojeno i uklonite pojedinačne osigurače sve dok voda ne nestane. Zatim ćete morati da identifikujete odgovarajuće kolo, što će vam pomoći da pronadjete određenu komponentu koja uzrokuje problem.

Suočavanje sa ekstremnim vremenom, problemi s sistemom punjenja i slabe baterije

Izuzetno toplo ili hladno vreme takođe može izazvati problem za vašu bateriju , ali to će obično biti samo problem ako je baterija već slaba. Ako testirate bateriju i dobro se proverava, a veze su čvrste i čiste, vreme ne bi trebalo da uzrokuje ponavljanje smrti.

Problemi sa sistemom punjenja mogu takođe uzrokovati da baterija umre više puta, iako ćete obično primetiti neki nivo problema sa vozačem. Jednostavna stvar koju možete provjeriti kod kuće je alternatorski pojas, koji treba biti relativno napet i bez pukotina. Ako se pojas čini slobodnim, to zapravo može sprečiti alternator da stvori dovoljno snage da napuni bateriju i pokreće sve drugo.

Šta ako vaša baterija umire dok vozite?

Ako izgleda da baterija nastavi da umire dok stvarno vozite automobilom, problem sa korenom verovatno nije baterija. Svrha akumulatorske baterije je da napaja starter motor i da obezbedi električnu energiju za pokretanje dodatne opreme kao što su svetla i vaš radio kada je motor isključen. Kada motor radi, sistem za punjenje preuzima. Dakle, ako izgleda da baterija umire sa pokretačem motora, verovatno postoji problem sa sistemom za punjenje.

Kao što je ranije pomenuto, jedini deo sistema punjenja koji možete zaista proveriti ili testirati bez posebne opreme je pojas. Ako je vaš alternatorski pojas slobodan, možda ćete moći da je zategnete. Možda ćete imati i pojas koji koristi automatsko zatezač, au tom slučaju to može biti i problem. Pojasevi se takođe mogu protezati sa godinama.

Problem sa proverom sistema punjenja kod kuće

Ako imate multimetar sa induktivnom stezaljkom, možete tehnički proveriti izlaz alternatora, ali ovaj tip dijagnostike je teško bez više specijalizovanih alata i baze znanja koja se odnosi na određeni alternator. Na primer, pokušaj testiranja alternatora otklanjanjem kabla akumulatora dok motor radi nije dobra ideja ako vozite moderno vozilo.

Neke prodavnice i prodavnice delova testiraju vaš alternator besplatno, a drugi će želeti da naplaćuju dijagnostiku. Važno je napomenuti, međutim, da postoji razlika između jednostavnog testa i dubinske dijagnostike koja zapravo dovodi do korena problema.

U većini slučajeva kada se alternator ne puni i motor zapravo umire, to je jednostavno slučaj lošeg alternatora koji treba obnoviti ili zameniti. Međutim, postoje zapravo nekoliko razloga da električni sistem automobila može iseći tokom vožnje , a još više razloga da motor jednostavno umre.

Kako zadržati bateriju od ponavljanja umiranja

Iako je tačno da svaka baterija mora da umre na kraju, ključ za produžavanje životne sposobnosti olovne kiseline kao što je onaj u vašem automobilu jeste da ga održavate dobro i dobro. Ako se bavite situacijom u kojoj baterija nestaje iznova i iznova, postoje dobre šanse da svaki put kada umre, krajnji životni vijek baterije je skraćen.

Čuvajući na vrhu korozije, osiguravajući da su veze između akumulatora čvrste i sigurne, a ne dozvoliti da elektrolit u ne-zapečaćenom akumulatoru pada, zapravo možete pomoći bateriji mnogo duže .

Možda ne postoji puno što možete učiniti kako biste izbegli druge probleme, kao što je iznenadni parazitski odvod, ali bavljenje tim vrstom problema na vrijeme može takođe pomoći da produžite život baterije. Ponudu za akumulator može takođe pomoći u zimskom periodu, ako se posebno hladi gde živite, ili ako ne planirate voziti automobil već duži vremenski period.