Napredni dizajn vazdušnih jastuka štedi život
Istorijat pametnog vazdušnog jastuka se može pratiti u prvobitnom mandatu NHTSA-ovog originalnog vazdušnog jastuka, koji je stupio na snagu 1994. godine. U tom trenutku, drastično povećanje instalacijske osnove tehnologije rezultiralo je dramatičnim povećanjem smrtnih slučajeva i povreda povezanih sa vazdušnim jastukom . Neposredni odgovor je bila kampanja edukacije o javnoj sigurnosti, koja je naglasila važnost da se djeca uvek zatvaraju na zadnjem sedištu. Pošto su mnoge smrtne slučajeve povezane sa vazdušnim jastukom obuhvatale decu, odrasle koji su kratkotrajno stajali, a posebno suvozaća sedišta na suvozačkom sedištu, ta kampanja je bila izuzetno efikasna.
Međutim, zabrinutost zbog sigurnosti vazdušnog jastuka dovela je do novog zakonodavstva i propisa. 1998, Zakon o prevozu kapitala za 21. vek (TEA-21) uputio je NHTSA da se bavi ovim pitanjem, a NHTSA je na kraju pokrenula mandat "pametnog vazdušnog jastuka". Ovaj mandat je zahtevao sva vozila da koriste pametne vazdušne jastuke do 2006. godine, što je rezultiralo eksplozijom naprednih dizajna vazdušnih jastuka poslednjih godina.
Šta štiti zračne jastuke?
Tradicionalni sistemi vazdušnih jastuka se sastoje od tri osnovne komponente: senzora sudara, paljenja i vreće za napuhavanje. Rad ovih starih sistema je takođe relativno jednostavan. Ako je jedan od senzora spušten dovoljnom silom, igniter se gasi, što uzrokuje brzu naduvavanje torbe. Jedna veličina odgovara svim rešenjima za značajno složeniji problem.
Pametne vazdušne jastuke koriste različite dodatne senzore kako bi utvrdile da li se sistem treba rasporediti ili ne. Najosnovniji oblik pametnog vazdušnog jastuka jednostavno sadrži ugrađeni senzor tezine na sjedalu suvozača. Ako je putnik ispod određenog praga, sistem vazdušnih jastuka će se isključiti. Ovo se ponekad naziva i detektor zauzetosti sedišta, a isti tip sistema se takođe može koristiti za uključivanje indikatora upozorenja ili alarma sigurnosnog pojasa.
Još komplikovaniji sistemi pametnih vazdušnih jastuka uključuju i druge senzore. Neki od ovih sistema mogu utvrditi položaj putnika na sjedištu sa ultrazvučnim senzorima, koji mogu omogućiti da se sistem isključi ako je putnik preblizu crtici. Ostali sistemi mogu utvrditi da li postoji prisutan auto sedište, što će onda sprečiti raspodjelu vazdušnog jastuka.
Druge pametne vazdušne jastuke mogu da modulišu snagu koju koriste za raspodjelu u zavisnosti od težine i položaja putnika.
Sprečavanje povreda i Smart Airbag
Prema NHTSA-u, pametne vazdušne jastuke efikasno smanjuju šansu za povredom djece za 45 posto. U istoj studiji utvrđeno je da za odrasle koji koriste pametne vazdušne jastuke nema povećanih rizika. Dakle, barem na papiru, čini se da bi pametni vazdušni jastuci trebalo da uštedeju toliko puno života kao regularne vazdušne jastuke bez nesreće kolateralne štete povezane sa starijom tehnologijom.
Međutim, tehnologija pametnih vazdušnih jastuka je tokom godina imala veliki broj štucanja. Neki od ovih sistema neće se uključiti čak i ako je putnik tehnički dovoljno težak da to opravda, a neki proizvođači automobila su čak morali da se pozovu na takve probleme. Jedno pitanje je osetljivost detektora zauzetosti sedišta.
Smart Airbags i pametniji vozači
Dok i redovne i pametne vazdušne jastuke mogu i spašavaju živote, ključ je shvatiti kako vazdušni jastuci u vašem automobilu ili kamionu rade. Statistike o smrti i povredi povezanim sa vazdušnim jastucima mogu izgledati zastrašujuće, ali malo obrazovanja na temu može ublažiti većinu potencijalnog rizika. Ako uvek stavljate zadnja sedišta za sedenje na zadnjem sedištu, pravilno držite decu i sedite ih u leđa kad god je to moguće, sa vazdušnim jastucima ćete se bez ikakvih problema suočiti bez obzira da li su pametni ili glupi.
Kratkorođeni odrasli, i svako ko mora da sedi posebno blizu volana dok vozi, imaće koristi od pametnih vazdušnih jastuka koji mogu da modulišu snagu njihovog raspoređivanja. Međutim, funkcije kao što su teleskopski upravljači i pedale za podešavanje snage omogućavaju kraće vozače sa još većim nivoom sigurnosti.