Tokom dugogodišnje istorije automobilskog zvuka , proces nadogradnje fabričke glavne jedinice nikada nije stvarno uključivao puno pretraga u duši. Dobijeno znanje oduvek je bilo da ako je OEM stereo stereo karakteristika siromašan, često često i relativno anemičan u pogledu kvaliteta snage i zvuka, koji skoro uvek postoje, onda jednostavno nema nikakvih nedostataka u zamjeni s poprečno glavnom jedinicom.
Pejzaž poprodajnih i OEM automobila je komplikovaniji danas nego što je i ranije bio, i mnogi vlasnici kasnih modela vozila su se pretvarali u potrazi za svojim dušama - ili barem raskomošujući svoj mozak - na pitanje da li stvarno gubiti OEM funkcija je vredna kompromisa da dobije bolji kvalitet zvuka od glavne jedinice za popratne markere.
Uz porast infotainment sistema, integracija sa upravljačima upravljača i kontrola glasa i OEM telematskih sistema kao što je OnStar , jednostavno ispuštaju fabričku glavnu jedinicu i instaliraju moćni novi poprodajni marker, zapravo može prekinuti pristup velikom broju odličnih funkcija, ali sve nade se ne izgube. Uz malo pažljivog planiranja, ispravnih adaptora i dodatne opreme i malo sreće, u stvari je moguće nadograditi modernu fabričku glavnu jedinicu bez gubitka ništa .
Zadržavanje onih karakteristika koje želite zadržati
Infotainment je portmanteau reči informacija i zabave što podrazumeva nešto različite stvari u zavisnosti od OEM-a u pitanju i načina na koji vetar događa u to vreme.
To je ustvari krovni izraz koji okuplja u svemu od GPS navigacije do Bluetooth integracija i multimedija u automobilu , a rastući procenat novih automobila koji se prodaju svake godine dolaze sa "infotainment sistemima" umesto osnovnih jedinica glave.
U zavisnosti od specifičnih karakteristika kojeg ste dobili glavnu jedinicu vašeg vozila ili infotainment sistema, možda ćete želeti da se zadržite na nekim, a možda ćete ipak biti spreman da ih pustite, tako da je važno uzeti u obzir prilikom gledanja opcije nadogradnje.
Neke od karakteristika kojima možete izgubiti pristup jednostavnim šamarenjem u bilo kojoj starijoj glavi, uključuju, ali nisu ograničene na:
- Kontrole zvuka upravljača
- Glasovne kontrole
- Fabrička Bluetooth integracija
- Satelitski radio
- Fabrička pojačala
- OEM telematika (npr. OnStar, Sync itd.)
- USB multimedijalni uređaji
- Sistemi za zabavu zadnjeg sedišta
- Sigurnosna upozorenja
- Navigacija
Glavne jedinice za glavne markere, žičane provodnike i adapteri
Tri osnovna faktora utiču na funkcije koje ćete imati prilikom nadogradnje fabričkog stereo sistema ili infotainment sistema sa postmarket jedinicom. Glavna jedinica je verovatno najveći faktor jer, kako bi zadržali mnoge funkcije, morate izabrati glavnu jedinicu koja oba poseduje te funkcije i kompatibilna je sa potrebnim uprtačem ili adapterom.
Na primjer, ako zamijenite fabričku glavnu jedinicu za navigaciju sa nekonvencionalnom jedinicom koja ne uključuje tu funkciju, izgubićete je, čistom i jednostavnom. Zadržavanje drugih funkcija je malo komplikovanije, a često ćete morati da radite unazad: identifikujte funkcije koje želite da zadržite, pronađite odgovarajuću adaptersku jedinicu, a zatim potražite rezervnu glavnu jedinicu koja radi sa tom adapterom i ima sve druge karakteristike i specifikacije koje su vam potrebne.
Žičani provodnici su zaista u osnovi bilo kojeg nadogradnje glavne jedinice, a postoje i nekoliko različitih načina na koje oni mogu doći u igru. Neki adapteri kablova za stereo žičane kablove su dizajnirani da povežu glavnu jedinicu za popratne uređaje na žičanu kabinu vozila bez sečenja, spajanja ili lemljenja.
Drugi adapteri za prigušivanje su dizajnirani da budu ožičeni do uprtaća koji su dolazili sa vašom novom glavnom jedinicom, nakon čega se mogu priključiti direktno u konektor kabla za provodnike vozila.
Osim ovih osnova, adapteri žičane trake takođe se mogu koristiti za specijalizovane funkcije kao što su povezivanje ili zaobilazivanje fabričkog pojačala. Dakle, ako je vaš automobil zapravo došao sa pristojnim amp koji želite da nastavite da koristite, to možete učiniti kupovinom adaptera za provodnike koji je dizajniran da poveže taj specifičan fabrički pojačavač na glavnu jedinicu za popratne markere.
Sa druge strane, ako želite da zaobiđete anemičnu fabričku ampulu i samo koristite ugrađeni amper koji je uključen u vašu novu glavnu jedinicu, ili čak nadogradite na potpuno novi spoljašnji pojačavač , tu su i provodnici dizajnirani za tu ekspresivnu svrhu.
Čuvanje audio kontrola upravljača
Audio kontrole upravljača su verovatno jedna od najosnovnijih karakteristika na koje možda želite da se držite kada nadograđujete fabričku glavnu jedinicu i postoji nekoliko različitih načina za to. Ovo je takođe jedna od najjednostavnijih funkcija za integraciju sa novom glavnom jedinicom, a veliki broj poprodajnih stereo uređaja uključuje neku vrstu kompatibilnosti audio kontrole upravljača.
Da biste zadržali funkciju kontrole audio nadzora upravljača , trebaju vam dve stvari: kompatibilna glavna jedinica i adapter. Prvi deo je relativno lagan zbog široko rasprostranjene prirode ove funkcije. Kada pogledate potencijalne nove glavne jedinice, jednostavno ćete voditi računa o onima koji sadrže ili "ulaz žičane daljinske kontrole" ili "SWI" (ulaz upravljača) kao karakteristiku.
Nakon što identifikujete kompatibilnu glavnu jedinicu koja uključuje sve druge funkcije koje vas zanimaju, moraćete da kupite odgovarajući adapter za kontrolu audio volana . Na primjer, ako je glavna jedinica SWI-JS kompatibilna, što znači Jensen i Sony, onda ćete morati pronaći SWI-JS adapter koji je dizajniran za rad sa vašom markom i modelom vozila.
Čuvanje drugih OEM automobila Radio i Infotainment funkcije
Da biste zadržali pristup funkcijama poput fabričke Bluetooth integracije i OEM telematike kao što su OnStar i Sync, potreban vam je drugi tip adaptera. Ovi adapteri su mnogo složeniji od adaptera za kontrolu zvuka na upravljaču, a mnogi od njih zapravo uključuju mogućnost zadržavanja SWI funkcionalnosti. Sa ispravnim interfejs modulom, moguće je zadržati pristup funkcijama kao što su:
- Kontrole upravljača
- OEM telematika
- Kontrole digitalnog pojačavača
- Fabrička Bluetooth integracija
- Navigacijski izlazi
- Satelitski radio
Ovi moduli su suštinski dizajnirani tako da budu priključeni na originalni tvornički priključak, a zatim priključeni na kompatibilnu glavu. U nekim slučajevima, možda ćete morati da isečete i spojite neke žice kako biste dovršili instalaciju, au drugim, jednostavno je pitanje priključivanja potrebnih adaptera za privez.
U svakom slučaju, funkcije na koje zadržavate pristup će zavisiti od nekoliko različitih faktora, uključujući i proizvođača, modela i godine vašeg vozila i mogućnosti naknadne glavne jedinice koju izaberete.
Na primer, ako vaša OEM glavna jedinica uključuje ugrađeni satelitski radio , onda vam interfejsni modul ne dozvoljava da zadržite pristup funkcijama satelitskog radio-uređaja. Ako je glavna jedinica OEM bila samo "satelitski radio" i dolazila sa eksternim satelitskim radio modulom , onda će vam interfejs modul verovatno dopustiti da ga integrišete s novom glavnom jedinicom, pod uslovom da izaberete kompatibilnu glavnu jedinicu za popratne uređaje i da Desni interfejs modul postoji na prvom mestu.
Ostale zabrinutosti prilikom nadogradnje fabričkih glavnih jedinica
Kada zamenite fabričku glavnu jedinicu sa nekim drugim markerom, problem uklapanja i završetka može predstavljati gotovo toliko veliku prepreku kao potencijal za izgubljene funkcije. Problem je u tome što se glavne jedinice koje se prodaju na tržištu obično podudaraju sa pojedinačnim DIN i dvostrukim DIN obliknim faktorima, dok se OEM-ovi u poslednjih nekoliko godina sve više kreću prema nestandardnim glavnim jedinicama.
Postoje stvarno tri različita načina za rešavanje ovog problema, a put koji izaberete zavisiće od toga koje su opcije u stvari dostupne za vaše vozilo i koliko novca želite da potrošite.
U nekim slučajevima, možda ćete moći da pronađete glavnu jedinicu koja uključuje funkcije koje želite i koja je specijalno dizajnirana da zameni vašu nestandardnu fabričku glavnu jedinicu . Ovo nije strašno uobičajeno, a opcije su inherentnije ograničene čak i kada je to opcija, tako da su šanse prilično dobre da nećete biti srećni ako stvarno imate svoje srce postavljeno na direktnu zamjenu za vaše nestandardna fabrička glavna jedinica.
Ako nije dostupna zamena za direktno uklapanje, onda možete pronaći odgovarajuću opremu za stereo instalaciju ili imati jednu izmišljenu. Prvi je jeftiniji i kompleti za dirke su dostupni za većinu novih vozila koja uključuju nestandardne modularne jedinice glave. Oni mogu biti komplikovaniji za instalaciju, u zavisnosti od toga kako su integrisane kontrole glavne jedinice fabrike sa dashom, ali ćete obično završiti sa relativno čistom instalacijom.
Izrada je komplikovanija i obično skuplja, ali je opcija kada komplet za dash nije dostupan. Neki DIYeri se odlučuju za izradu sopstvenih kompleta za dirke, ali to definitivno nije projekat za slabe srce - pogotovo ako ne želite da vaš novi automobil završi kao Frankensteinov čudovište. Kvalificirani DIY modovi Fand profesionalno izrađene crtice mogu izgledati neverovatno glatko, ali u nekim slučajevima krajnji rezultat je još estetski ugodniji od generičnog dash set-a.