Šta su Anti-Lock kočnice?
Ako ste ikada primetili blago pulsiranje u pedalnoj kočnici u kišovit dan, možda ste osećali svoj anti-blok kočioni sistem (ABS) u akciji. Pulsiranje je uzrokovano ABS-pogonom koji brzo aktivira kočnice, što može sprečiti da se vozilo sklizne. Pomažući vam da izbegnete uslove skidanja, ABS efikasno omogućava vam da održite bolju kontrolu nad vašim vozilom. Prema jednoj studiji koju je uradio Australijski Monash Univerzitet, vozila sa ABS-om su 35% manje vjerojatno uključena u određene vrste nesreća od vozila koja nemaju ABS.
Kako funkcionišu Anti-Lock kočnice?
Anti-lock kočnice rade tako što osete kretanje svakog točka. Ako pritisnete pedalu kočnice i senzori točkova detektuju stanje klizanja, ABS će skočiti u akciju. Verovatno ste bili naučeni da pumpate pedalu kočnice u situaciji zaustavljanja panike , a to je u suštini ono što su dizajnirani da naprave ABS-pogoni. Ovi aktuatori su sposobni da impulsuju kočnice stotinama puta u sekundi, što je mnogo brže nego što se pedala kočnice može pumpati ručno.
Koja je tačka Anti-Lock kočnica?
Glavna tačka ABS-a je da vam pomogne da održite kontrolu nad vašim vozilom tokom paničnih zaustavljanja i drugih nepovoljnih uslova vožnje. Brzo pulsiranje kočnica, anti-blok kočioni sistem u suštini sprečava blokiranje točkova. Ovo omogućava gumama da zadrže vuču, što može sprečiti da vozilo uđe u prolaz.
Skretanje je ono što se dešava kada vozilo izgubi vuču, jer su blokirani točak u stanju da slobodno klizi preko površine puta. U takvim uslovima može biti izuzetno teško zadržati kontrolu nad vozilom. U najgorem slučaju, auto za skrining može da pobegne sa puta ili udari drugo vozilo.
Anti-lock kočnice ponekad mogu takođe smanjiti rastojanje zaustavljanja vozila, ali to nije glavna svrha ABS-a. Ako je površina puta mokra ili zaleđena, funkcionalni sistem protiv blokiranja kočnica će obično rezultirati smanjenom stopom zaustavljanja.
Ovi sistemi mogu rezultirati neznatno povećanim rastojanjem zaustavljanja ako je površina puta suha, a rastojanje zaustavljanja može se dramatično povećati na slobodnim površinama ceste. To je zbog činjenice da točkovi za bacanje mogu prouzrokovati klin sneg, šljunak ili pesak da se izgrade i opljačka vozilo impulsa.
Kako mogu najbolje iskoristiti anti-lock kočnice?
Najbolji način da koristite anti-lock kočnice jeste da jednostavno pritisnete pedalu kočnice kada je potrebno zaustaviti. Ako se nađete u situaciji zaustavljanja panike, možda ćete morati upravljati i preprekama. Pošto je tačka ABS-a sprečavanje skidanja, trebalo bi da imate mogućnost da zadržite kontrolu nad vozilom.
Takođe je neophodno biti svjestan uslova na putu. Budući da anti-blok-kočioni sistemi mogu prouzrokovati povećane rastojanja na slobodnim površinama puta, možda ćete morati sebi dozvoliti da više staza zaustavi.
Šta se dešava kad Anti-Lock kočnice ne uspiju?
Većina sistema protiv blokiranja kočnica su dizajnirana da se isključe ako bilo koja od komponenti ne uspije. Postoje retki slučajevi kada se ventil drži otvoren, ali kočnice će obično nastaviti da rade normalno. Ako pedala ne blede ili potone, to obično znači da je vozilo bezbedno za vožnju. Moraćete pumpati kočnice ako se nađete u situaciji zaustavljanja panike, pa je od ključnog značaja da budete oprezni ako vaša ABS napušta rad. Evo šta treba uraditi ako se uključi vaše ABS svetlo .
Kako se Anti-Lock kočioni sistemi promenili tokom godina?
Sistemi protiv blokiranja kočnica su se razvijali kontinuirano od kada su prvi put predstavljeni 1970-ih. Osnovni koncept je ostao isti, ali su postali znatno efikasniji. Mnogi sistemi protiv blokiranja kočnica imaju mogućnost pulsiranja kočnica na pojedinačnim točkovima, što dovodi do razvoja elektronske kontrole stabilnosti (ESC) i sistema kontrole vuče (TCS). Ovi sistemi koriste ABS opremu kako bi pomerili snagu kočenja između različitih točkova, što vam omogućava da zadržite veću kontrolu nad vašim vozilom u neželjenim uslovima vožnje.