Šta uraditi kada se ABS svetlo uključi

Svetlo ABS na kontrolnoj tabli služi za izuzetno važne svrhe. Uključuje se svaki put kada pokrenete vaš automobil da bi vas obavestili da i dalje funkcioniše i da će se ponovo pojaviti ako imate problema sa vašim anti-lock kočionim sistemom . U nekim slučajevima, vaše ABS svetlo može čak i treptati kode problema kako bi se umanjio izvor problema. U drugim situacijama, naročito kada ABS svetlo nije jedina upozoravajuća lampica za crtanje, možda je upozorenje da vaš automobil neće biti siguran za vožnju dok se ne izvrše popravci.

Šta je ABS svetlo?

Svetlo ABS u vašem automobilu ili kamionu je svetlo upozoravajućeg signala koje je specifično vezano za sistem protiv blokiranja kočnica. Ova svetla su obično jantar u boji, iako u nekim aplikacijama mogu biti i žuta, narandžasta ili čak crvena. Obično izgledaju kao slova ABS okružena sa dva kruga, sa gornjim i donje strane spoljnog kruga odsečena. U drugim primenama, svetlost će se sastojati isključivo od slova ABS.

Sistem protiv blokiranja kočnica, zauzvrat, odgovoran je za pulsiranje kočnica u vrlo specifičnim okolnostima. Ako sistem ABS utvrdi da su vaši točkovi u opasnosti da se blokiraju, može se brzo aktivirati i deaktivirati pojedinačne kočione čeljusti ili cilindri na točkovima .

Tačka brzog pulsiranja kočnica je da se izbegne skidanje, jer nekontrolisani klizači povećavaju rastojanje zaustavljanja i mogu dovesti do potpunog gubitka kontrole pravca. U većini uslova vožnje to znači da funkcionalni ABS sistem pomaže u smanjenju udaljenosti zaustavljanja , a takođe vam pomaže da održite kontrolu nad vašim vozilom u hitnim slučajevima.

Ako postoje problemi sa ABS sistemom koji bi mogao sprečiti da izvršava te funkcije, svetlo ABS će se osvetliti. Neki problemi će izazvati privremeno osvjetljenje svjetlosti, dok će drugi prouzrokovati da ostane uključen dok se ne riješi pitanje.

Šta uzrokuje ABS svetlost?

Dva razloga za uključivanje ABS svetla su da testiraju funkciju sijalice ili upozoravaju vozača da je došlo do neke vrste kvara u sistemu protiv blokiranja kočnica.

Neki od najčešćih razloga za ABS svetlost uključuju:

Šta uraditi kada se ABS svetlo uključi

Budući da ima toliko razloga da se ABS svetlo može upaliti, najbolji način da se reši situacija zavisi od više faktora. Na primjer, ako primetite da se lampica uključuje kada pokrenete vozilo, a zatim se isključi, ne morate ništa učiniti. Ovo se obično naziva "provera sijalice" i to se dešava tako da znate da su vaša upozoravajuća svetla ispravna.

Ako primetite da se vaša ABS svetla ili bilo koje drugo svetlo upozorenja ne uključuju kada prvi put pokrenete automobil, moraćete da proverite da li je sijalica spaljena. Upaljena svetla za upozoravanje na trčanju treba odmah zameniti. Ako se upali lampica upozorenja poput vaše ABS svetlosti, nećete moći znati kada se pojavi problem.

Ako se vaše ABS svetlo uključi kada vozite, to znači da je u sistemu pronađen neki tip greške. To takođe znači da ABS sistem možda neće ispravno raditi ako završite u situaciji zaustavljanja panike i trebate raditi pod pretpostavkom da nećete moći računati na anti-blokirajuće kočnice kako biste mogli da zaustavite ili održite kontrolu nad vašim vozilo.

U većini slučajeva savršeno je bezbedno da nastavite da vozite ako se uključi svetlo za ABS. Međutim, važno je zapamtiti da postoji nekoliko sistema koji se oslanjaju na ABS da funkcioniše. Dakle, ako vaš ABS sistem ne radi ispravno, možda nećete moći računati na vašu kontrolu vuče, kontrolu stabilnosti ili druge povezane sisteme. Zbog toga je toliko važno obratiti pažnju na način na koji vaše vozilo rukuje i koči, i donosite obrazovnu odluku o tome da li voziti u radionici ili tražiti vuču.

ABS komponente možete sami provjeriti

Većina popravki i dijagnostičkog rada protiv blokade kočnica zahtevaju da specijalni alati i znanje nisu dostupni većini vozača. Međutim, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti sa više osnovnih alata kako biste osigurali vašu sigurnost ako primetite da je vaše ABS svjetlo uključeno.

U nekim vozilima postoji poseban rezervoar kočione tečnosti za sistem protiv blokiranja kočenja, dok drugi koriste jedan rezervoar. U svakom slučaju, provera nivoa kočione tečnosti je jedna laka stvar koju možete učiniti sami. Ako je nivo niskog nivoa, možete ga prevući, ali izuzetno je važno koristiti odgovarajuću vrstu tečnosti i koristiti samo kočionu tečnost iz otvorenog kontejnera.

Bezbedno dodavanje tečnosti kočnice u ABS sistem

Pre nego što dodate tečnost za kočnicu u rezervoar ABS ili glavni rezervoar, važno je da saznate koju vrstu tečnosti koristi vaše vozilo. Ove informacije će se obično pečati ili odštampati direktno na rezervoaru ili na poklopcu rezervoara. Ako to nije slučaj, onda ćete ga naći u uputstvu svog vlasnika ili na natpisnoj listi vozila u odeljku za motor.

Neki tipovi kočionih fluida nisu kompatibilni sa drugima, zbog čega je toliko važno koristiti odgovarajući tip. Na primjer, ako izvadite rezervoar kočione tečnosti sa silikonskom DOT 5 tečnom kočnicom, a vaše vozilo koristi DOT 3 tečnost za kočnicu zasnovanu na polietilen glikolu, možete završiti oštećujuće unutrašnje zaptivke ili komponente ABS-a.

U istom smislu, dodavanje DOT 3 tečnosti u DOT 4 sistem može izazvati probleme zbog donje tačke ključanja DOT 3 kočione tečnosti .

Razlog zbog kojeg ne biste trebali da koristite prethodno otvorenu bočicu koja je već neko vrijeme sjedila je da je tečnost kočnice higroskopna. To znači da će imati tendenciju da apsorbira vlagu iz vazduha, a svaka vlaga prisutna u tečnosti kočnice može dovesti do mekane pedale i otežati zaustavljanje.

Izvođenje drugih vizuelnih ABS inspekcija

Ako ste u mogućnosti da locirate i identifikujete vašu ABS-regulacionu jedinicu i pumpu, možete proveriti da li su sigurno priključeni i da su električni priključci bez zagađenja ili korozije. Možda želite da proverite i ABS osigurač.

Još jedna stvar koju ćete moći da proverite je da li su senzori brzine točkova zategnuti, uključeni i bez zagađivača. Ovi senzori ugrađeni su u glavčine svakog točka, tako da možete lakše videti prednje strane tako što ćete okretati svoje točkove do kraja levo ili desno. Moguće je teško videti zadnje, osim ako vozite sa pristojnim klizanjem.

Dalja dijagnostika, poput testiranja rada pojedinih senzora brzine točkova, zahtijeva posebna sredstva. Na primer, možda ćete moći da testirate senzor brzine točkova za unutrašnji kratak sa bilo kojim osnovnim ohmmetrom, ali je alat za skeniranje izuzetno koristan za proveru izlaza senzora.

Provera kodova za probleme sa ABS-om

U nekim slučajevima možete ručno pristupiti ABS kodovima bez posebnih alata. Da bi ovo funkcionisalo, računar u vašem automobilu mora biti u stanju da treperi ABS svetlo. Procedura obično počinje sa lociranjem konektora za podatke vašeg vozila, što je ista veza koju koriste čitači kodova i alati za skeniranje .

Svako vozilo ima specifičan način da ručno proveri kodove problema sa ABS-om, pa je važno da potražite odgovarajuću proceduru pre nego što pokušate. U mnogim slučajevima ćete morati da koristite žičnu žicu za povezivanje dva specifična priključka u konektor za podatke. Ovo upućuje kompjuteru da uđe u samodijagnostički režim i ABS svetlo će treperiti.

Ako računamo broj puta koji treperi ABS svetlo, moguće je odrediti kod ili kodove u računaru.

Iako je to ponekad opcija, čitanje ABS kodova problema sa alatom za skeniranje je lakše i manje skloni slučajnom identifikaciji pogrešnog koda. Ovo je tehnički nešto što možete učiniti kod kuće, ali većina ABS dijagnostičkih i popravnih radova bolje je prepuštena kvalifikovanim profesionalcima.

Na primer, možda ćete moći da saznate da je vaš automobil sačuvao kod senzora brzine, ali to ne znači da će zamena senzora brzine popraviti problem. Senzor brzine može biti loš u toj situaciji, ali detaljna dijagnostika bi isključila druge mogućnosti pre nego što dođe do tog zaključka.

Da li je bezbedno držati vožnju pomoću ABS osvetljenja?

Ako ste ikada dosadni nesrećni da se vaše ABS svetlo uključi kada vozite, najvažnija stvar koju treba zapamtiti jeste zadržavanje glave nivoa. Poslednja stvar koju želite da uradite jeste da se panik u trenutku kada vidite upozoravajuće svetlo na vašem dashu.

U većini slučajeva savršeno je bezbedno nastaviti vožnju uz pomoć ABS-a. Ako pedala kočnice deluje normalno, trebalo bi da bude u mogućnosti da nastavite da vozite dok ne možete da odnesete svoje vozilo u servis za popravku ili sami proverite sistem protiv blokiranja kočnica.

Dok svetlo ABS nije tip problema koji možete ignorisati na neodređeno vreme, i trebalo bi da je proverite što je pre moguće, vaše vozilo će obično nastaviti da radi kao da uopšte nije imalo protivbračne kočnice.

To znači da ako se nađete u situaciji zaustavljanja panike, moraćete sami da pumpate kočnice, a točkovi se čak mogu zaključati. Ako se to desi, od vitalnog je značaja znati kako se sigurno oporaviti od skidanja, ili ćete možda doživjeti krajnje oštećenje vašeg vozila ili velike povrede.

Postoje izuzeci u kojima ne treba voziti vozilo. Na primjer, ako istovremeno svetle obe vaše ABS svjetlo i normalna upozoravajuća lampica, to može ukazivati ​​na ozbiljniji problem, kao što je katastrofalni gubitak tečnosti. U istom smislu, ako se vaša pedala kočnice ne oseća dobro kada pokušavate da usporite ili zaustavite, uvek je bolje da grešite sa strane opreza.