Jedan i po DIN
Uređaji za automobile sa stereo glavom dolaze u svim oblicima i veličinama, što može dovesti do nadogradnje nezgodnog predloga. Većina vozila dolazila je sa jednim ili dvostrukim DIN radijima već nekoliko decenija, ali tu su hiljade automobila i kamiona sa glavnim jedinicama koje spadaju u čudnu među-kategoriju koja se tipično naziva 1,5 DIN ili Din-i-i-pol .
Šta je DIN-i-pola?
Iako 1,5 DIN nije zvanični standardni standard, u stvari je u dobrom preduzeću.
Mnogo češći dvostruki DIN auto radio formular faktor zapravo nije zvanični standard ni. U stvari, jedini kodirani faktor glave jedinice je jedan DIN, koji određuje širinu i visinu. Din-i-pol-glave jedinice su jednostavno polovina ponovo visoke, kao pojedinačni DIN, a dvostruke DIN glave su dvostruko veće.
Dok su desetine proizvođača automobila koristile pojedinačne i dvostruke DIN formalne faktore, 1.5 DIN je daleko manje uobičajeno. Najčešće se nalazi u GM proizvodima, kao što su Chevy, Cadillac i GMC automobili i kamioni.
U nekim slučajevima može biti teško reći da li vozilo ima 1.5 DIN radio, zbog čega je važno meriti ili konsultovati vodič za kompatibilnost ili odgovarajući grafikon pre nego što kupite nadogradnju glavne jedinice.
Kada dođe vreme za nadogradnju 1.5-DIN auto radio, postoji niz različitih načina za nastavak. U nekim slučajevima čak je moguće ići do potpune dvostruke DIN glave, iako je to više od izuzetka od pravila.
Car Radio DIN merenja
Iako svi radijski uređaji nisu u skladu sa DIN standardom, oni koji su ujednačeni u visini i širini. Dubina se razlikuje i nema standardne dubine za automobile. Međutim, određivanje da li radite sa 1.5 DIN radio-om ili jednim od drugih dve, stvarno je jednostavno kao i mjerenje visine uređaja.
| Tip | Visina | Širina |
| Pojedinačni DIN | 2 inče | 7 inča |
| Double DIN | 4 inča | 7 inča |
| 1,5 DIN (din-i-polovina) | 3 inča | 7 inča |
Ugradnja dvostruke DIN glavne jedinice u automobilski stereo slot od 1,5 DIN
U većini slučajeva, automobile sa 1.5 DIN automobila trebaju biti zamijenjene sa 1,5 DIN ili pojedinačnim DIN popkovnim uređajima. Međutim, postoji nekoliko situacija u kojima je moguće ugraditi punu dvostruku DIN jedinicu.
Jedini način da se sigurno kaže je da uklonite masku oko radija i bilo koje druge potrebne elemente dash-a da biste videli koliko je prostora na raspolaganju. Ako je originalni radio došao sa distančnom pločom ili džepom za skladištenje iznad ili ispod jedinice, onda može biti dovoljno prostora da se postavi dvostruka DIN glava.
U slučajevima kada postoji dovoljno prostora za zamjenu 1.5 DIN radija sa dvostrukim DIN radioom, ponekad je zapravo originalna oprema (OE) bezel ili trim komad za tri uređaja dizajniran za veći radio. U drugim slučajevima, jedina dostupna opcija je da izradi prilagođeni okvir ili trim komad.
Postmarket konzole su dostupne za mnoge aplikacije gde ima dovoljno prostora u dršci za nadogradnju sa 1.5 DIN na duplu DIN, mada možda ili nećete moći da pronađete onu koja radi sa bilo kojom glavom. U svakom slucaju, zelite da zapravo merite umesto da je uzimate kao dati.
Zapravo instaliranje dvostruke DIN glave jedinice umesto 1.5 DIN jedinice je jednostavan deo. Nakon toga, morate se baviti okvirom, a vi u suštini gledate na tri opcije:
- Kupite kasetofon bezel ili stereo dash komplet koji je dizajniran da prihvati dvostruke DIN glavne jedinice.
- Morate se uveriti da će komponentu za popratnu opremu postaviti dash i novi radio.
- U zavisnosti od automobila koji vozite, možda možete ili nećete moći da pronađete ovu vrstu komercijalne komponente.
- Kupite OEM okvir za noviju verziju vašeg vozila koji je dizajniran za dvostruke DIN glavne jedinice.
- U savršenom svetu ovo je najjednostavnija i najčistija opcija.
- Mi ne živimo u savršenom svetu, tako da ne možete samo pretpostaviti da će novija maska, ili bilo koja komponenta dasha, zapravo ugraditi starije vozilo.
- Plaćajte nekoga da modifikuje vašu masku, ili uradite to sami.
- Prilagođavanje vaše crtice može biti neuredno, tako da nije za slabe srce.
- Zapošljavanje nekoga da radi ovakvu vrstu posla takođe može da se pogodi ili propusti, pa se potrudite da pronađete nekoga sa dokazanom evidencijom.
- Kada se to uradi profesionalno, ova vrsta modifikacije može izgledati isto tako čista kao fabrička instalacija.
U mnogim slučajevima, najbolja opcija je da pozovete dilera ili čak posjetite i zamolite da pogledate njihove dijagrame dijelova ili stvarne dijelove ako su u pitanju.
Ako naknadni ili OEM zamena nije opcija, onda je modifikacija vašeg postojećeg okvira sledeća najbolja stvar. Postoje ljudi koji su specijalizovani za upravo ovu vrstu posla, iako to možete učiniti sami ako ste dobri u toj stvari.
Rezanje u masku tako da dvostruka DIN glava jedinica odgovara nije toliko teška, iako to radite tako da gotov proizvod izgleda dobro, može biti teško.
Jednostruki DIN prema 1,5 DIN
U većini slučajeva, najbolja opcija za nadogradnju 1.5 DIN glave uređaja je jednostavno instaliranje jedne DIN glavne jedinice nakon poprečnog odlaska. S obzirom da je pojedina DIN približno jedan centimetar tanji od 1,5 DIN, zamena većih od dvije sa manjom ne zahteva dodatni rad.
Neki poprodajni prodavci auto-radija čak nude instalacione komplekse koji se isporučuju sa odgovarajućim nosačima i distancima ili džepovima za čuvanje kako bi koristili dodatni inč praznog prostora ispod vaše nove glavne jedinice. Poslednji korak u našem vodiču za stereo instalaciju automobila pokazuje kako izgleda jedna DIN glava sa džepom za skladištenje.
Iako su dvostruke DIN glave odlične za video , navigaciju i druge funkcije , možete pronaći jedinstvene DIN glavne jedinice koje se prilično skladište. Neke pojedinačne DIN glave imaju čak i preklopne ekrane osetljivog na dodir, koji su jednaki kao statični ekrani koje vidite na dvostrukim DIN jedinicama, tako da se stepanje od dvostruke ili 1,5 DIN do jednog DIN-a možda neće smatrati nadogradnjom koju neki ljudi vide. Niz opcija koje su dostupni od glavnih jedinica koji se nalaze na tržištu je neverovatan.