Postoji mnogo različitih načina da grejač automobila ne uspije, ali problem koji opisujete obično je jedan od dva osnovna problema. Ili tečnost za hlađenje ne prolazi kroz jezgro grijača, ili vazduh iz motora ventilatora nije usmeren kroz jezgro grijača. Postoji niz različitih osnovnih uzroka koji mogu dovesti do takvih situacija u kojima auto grejač iznenada prestane da radi , ali obično ćete se baviti bilo jednim ili drugim.
Brzi kurs za slučaj greške u radu automatskog grijača
Prvo, sve što se ovde odnosi na vozila sa vodenim hlađenjem motora. Ako vozite staru Volkswagenu motora sa vazduhom ili potpuno novim električnim kolima, onda imate neku vrstu električnog grijača koji ili ne dobija snagu ili je samo slomljen.
Ipak, većina automobila na putu i dalje ima motore sa vodenim hlađenjem, a njihovi sistemi grejanja rade na istom osnovnom principu. Vruće rashladno sredstvo iz motora prolazi kroz jezgro grejača, koji izgleda i deluje puno poput malog radijatora, a motor duvača usisava vazduh kroz njega. Vazduh se zatim zagreva pomoću rashladne tečnosti i zatim zagreje unutrašnjost vozila.
To je razlog zbog kojeg je potrebno malo vremena da grejači počnu da duvaju topli vazduh. Dok se motor ne zagreje, nema toplote da se jezgro grejača izvuče. To je takođe razlog da se jezgro grejača, zaglavljeni termostat ili vazduh u sistemu hlađenja mogu uzrokovati hladnoću auto-grijača.
Auto grijač pada hladno zbog problema sa sistemom hlađenja
Postoje četiri glavna problema sistema hlađenja koja mogu dovesti do gašenja grejača:
- Zaglavite termostat
- Vazduh u sistemu hlađenja
- Plugged jezgro grejača
- Hlađenje ne prolazi kroz jezgro grijača
To je malo komplikovanije od toga u praksi, ali ovo su najčešća pitanja na koja ćete se pojaviti.
Termostati su u suštini ventili koji se otvaraju i zatvaraju u zavisnosti od temperature rashladnog sredstva. Kako bi se omogućilo zagrevanje motora, oni ostaju zatvoreni sve dok tečnost za hlađenje motora ne dostigne određeni temperaturni opseg. Ako se ne otvaraju u tom trenutku, tada tečnost za hlađenje neće pravilno kružiti, motor se može pregrijati, a možda ćete doći do problema u slučaju kada se grejač hladi.
Kada se termostat otvori, može sprečiti pravilno zagrevanje motora ili bar produžiti period zagrijavanja. Ako je vaš grejač duvao mlak, umesto hladnog, termostat koji je bio zatvaran bio bi potencijalni uzrok.
Još jedan uobičajeni problem je kada se vazduh ulazi u sistem hlađenja. Pošto jezgro grejpa često predstavlja visoku tačku u sistemu za hlađenje, vazduh se može pomeriti u njega i postati zarobljen. Ako je to slučaj, onda se vazdušni mehurići moraju isprazniti kako bi se rešio problem.
Plugovane jezgre za grejanje takođe mogu dovesti do hladnog grijača automobila. Najbolji način da se to proveri je beskontaktni termometar koji će vam omogućiti da proverite da li tečnost za tečnost prolazi kroz jezgro grejača ili ne. Ako nije, onda ispiranje jezgra grejalica često rešava problem.
Na nekim vozilima postoji ventil koji je ugrađen u dovodnu liniju jezgra grejača koji upravlja vakuumom ili mehaničkim kablom. Ako je ventil zatvoren zatvoren, onda je to još jedan razlog zbog čega će auto hladnjak hladiti.
Konačno, jezgro grejača se može uključiti na više načina. Kada čujete o jezgri za grejače, ono što to obično znači je da je korozija i ostali otpad zagušili unutrašnje cijevi, a ispiranje često će ga očistiti. Međutim, rebra jezgra grejača se takođe mogu zapljusnuti sa lancem, borovim iglama i drugim detritom koji uspeva da uđe u grejnu kutiju. Fix za ovo je, naravno, otvaranje ili uklanjanje grejne kutije i čišćenje peraja.
Drugi razlozi za automatsko grijanje može da udari hladno
Većina razloga zbog kojih će auto hladnjak hladiti mora imati veze sa jezgrom grijača, ali takođe možete imati i mehanički, električni ili vakuumski problem. Specifičnosti će varirati sasvim dogovor sa jednog vozila na drugi, ali većina sistema ima neku vrstu blend vrata koja mijenja kako tok vazduha ili ne protiče kroz jezgro grijača.
Kada se dodirne vrata zaglavi, nije važno ako jezgro grejanja funkcionira savršeno dobro. S obzirom da su vrata za mešanje zaglavljena, jezgro grejača se u osnovi zaobiđe i nećete dobiti ništa osim hladnog vazduha.
Naravno, postoji više razloga zbog kojih se vrata mogu mešati i ne stoje uvek na isti način. Vrata za mešanje mogu se zaglaviti otvorene, što dovodi do sve toplote stalno ili se zatvara delimično zatvoreno tako da sve što dobijete je topla toplota.
Vrata za mešanje se takođe mogu zaglaviti zbog mehaničke veze ili vakuumske linije, prekidača koji se loše odvijaju ili niz drugih razloga. Ako sumnjate da se bavite mešanjem problema sa vratima, specifična dijagnostička procedura zavisiće od načina na koji je podešen vaš sistem grejanja.