Automatske tehnologije kočenja kombinuju senzore i kontrole kočnica kako bi sprečili velike brzine sudara. Neki automatski kočioni sistemi mogu sprečiti sudare u potpunosti, ali većina njih je dizajnirana da jednostavno smanji brzinu vozila pre nego što nešto udari. S obzirom na to da su velike brzine češće fatalne od malih brzina, automatski kočioni sistemi mogu spasiti živote i smanjiti količinu oštećenja imovine koja se javlja tokom nesreće. Neki od ovih sistema pružaju pomoć pri kočenju vozaču, a drugi su zapravo sposobni da aktiviraju kočnice bez unosa vozača.
Kako funkcionišu automatski kočioni sistemi?
Svaki proizvođač automobila poseduje sopstvenu tehnologiju automatskog kočenja, ali svi se oslanjaju na neku vrstu senzorskog ulaza. Neki od ovih sistema koriste lasere, drugi koriste radar, a neki čak i koriste video podatke. Ovaj senzorski ulaz se zatim koristi za utvrđivanje da li postoje neki predmeti na putu vozila. Ako je objekat otkriven, sistem može onda utvrditi da li je brzina vozila veća od brzine objekta ispred njega. Značajna brzina diferencijala može ukazati na to da će doći do sudara, u kom slučaju sistem može automatski aktivirati kočnice.
Pored direktnog merenja senzorskih podataka, neki automatski kočioni sistemi takođe mogu koristiti GPS podatke. Ako vozilo ima precizan GPS sistem i pristup bazi znaka za zaustavljanje i drugim informacijama, može aktivirati svoje automatske kočnice ako vozač slučajno ne uspije da se zaustavi u vremenu.
Da li stvarno trebam automatske kočnice?
Sve ovo se odvija bez unosa vozača, tako da ne morate voziti automatskim kočnicama drugačije nego što biste radili sa bilo kojim drugim automobilom ili kamionom. Ako ostanete savršeno oprezni u svakom trenutku, verovatno nikada neće primijetiti da vaše vozilo ima čak i automatsko kočenje.
Međutim, automatske kočnice mogu vam uštedeti život ako ikada patite od trenutnog gubitka koncentracije. Automatski kočioni sistemi su prvenstveno dizajnirani kao zaštita od uznemiravane vožnje, a tehnologija takođe može spasiti živote ako vozač zaspi za volanom. Mnogi vozači nikada neće trebati koristiti ovu vrstu sistema, ali to je još uvijek lijepa mreža za sigurnost.
Koji sistemi koriste automatske kočnice?
Primarna upotreba automatskih kočnica je u sistemima za sprečavanje sudara i sudara . Ovi sistemi su obično sposobni upozoriti vozača na pretjerani sudar, pričvršćivati sigurnosni pojas i preduzimati druge radnje koje mogu pomoći u sprečavanju nesreće ili smanjenju štete koja se javlja tokom sudara.
Pored sistema za sprečavanje sudara i izbijanja sudara, mnogi adaptivni sistemi za kontrolu brzine takođe koriste automatske kočnice. Ovi sistemi su sposobni za merenje brzine vodećeg vozila i njegovog usklađivanja. Takođe mogu smanjiti brzinu srezanjem gasa, smanjenjem mjenjača i konačno aktiviranjem kočnica.
Kako pronaći vozilo sa automatskim kočenjem
Većina proizvođača automobila nudi bar jedan model koji nudi adaptivnu tempomatu ili sistem za izbegavanje sudara. Neki od prvih sistema prepreka uvedeni su između 2002. i 2003. godine od kompanija poput Honda i Mercedes-Benza, tako da vozila koja su proizvedena tokom intervencije deset godina mogu ili ne moraju biti opremljena automatskim kočenjem.
Adaptivni tempomat je bio duži, ali su ovi sistemi tek nedavno mogli da koriste automatsko kočenje. Jedan od prvih proizvođača automobila koji se bavi adaptivnim sistemom za kontrolu brzine koji može da zaustavi potpuno je BMW, koji je ovu funkciju predstavio 2007. godine.
Pošto je automatsko kočenje tako efikasno u smanjenju fatalnih sudara, Institut za osiguranje za bezbednost autoputa održava održava listu vozila koja su opremljena sa specifičnim naprednim funkcijama za izbjegavanje sudara, kao što su automatsko kočenje, koje možete koristiti za identifikaciju sigurnijeg vozila koji dolazi sa tačne sigurnosne karakteristike koje želite.