Auto zvučnici se vremenom istroše, pa čak i raskidaju. Ovo je naročito istinito sa tipovima zvučnika sa manjom kvalitetom originalnih uređaja (OE) koje većina automobila i kamiona poseduje. Unutrašnje komponente se mogu obnavljavati ili se opterećivati redovnim korišćenjem, a tu se ne može puno toga učiniti.
Kako se kaže, auto zvučnici imaju tendenciju da propadnu jedan po jedan. Svaki zvučnik u automatskom audio sistemu koji je umro odjednom je vrlo malo verovatno bez nekih ozbiljnih zloupotreba, kao što je smanjivanje jačine zvuka dovoljno da se zvučnici izduše. Kada svi zvučnici u automobilskom audio sistemu prestane da rade istovremeno, problem je obično u glavnoj jedinici , u amperu ili u ožičenju.
U nekim slučajevima, problem sa ožičenjem između glavne jedinice i jednog zvučnika može čak dovesti do toga da svi zvučnici u čitavom automobilskom audio sistemu odjednom odseče.
Kako bi se smanjio tačan uzrok ovakvog problema sa zvukom automobila, određeni su osnovni problemi u rešavanju problema.
Odlučivanje glavne jedinice i pojačala
Ako se vaša glava uključi u redu, ali ne dobijate zvuk iz zvučnika, lako je doći do zaključka da su zvučnici problem. Međutim, činjenica da se glavna jedinica uključuje ne znači da funkcioniše ispravno. Pre nego što uradite nešto drugo, želeli biste:
- Proverite da glavna jedinica nije ušla u režim protiv krađe koja zahteva kôd automobila.
- Provjerite podešavanja jačine zvuka, fade i pan.
- Testirajte različite audio ulaze (tj. Radio, CD plejer, pomoćni ulaz itd.).
- Ispitajte bilo koji osigurači.
- Proverite da li su žice bile slobodne ili isključene.
Ako ne možete da pronađete probleme sa glavnom jedinicom, onda ćete želeti da utvrdite da li imate spoljni pojačavač ili ne. U automobilskim audio sistemima koji koriste spoljne amperije (i OEM i poprodajni), amp je najčešći uzrok ovakvih problema, pošto audio mora proći kroz njega na putu do zvučnika. U procesu provere amp, želite da:
- Proverite da li se pojačalo zapravo uključuje.
- Utvrdite da li je amper ušao u "zaštitni mod".
- Proverite da li su kablovi za ulaz ili izlaz zvučnika slobodni ili isključeni.
- Testirajte inline i ugrađene osigurače.
Iako postoji mnogo zajedničkih problema sa pojačavačem automobila koji možete sami da prepoznate i popravite, možda ćete doći do situacije u kojoj se čini da amper izgleda dobro iako nije uspeo. U tom slučaju, možda ćete morati jednostavno zaobići pojačalo kako biste potvrdili da i glavna jedinica i zvučnici rade, u kojem trenutku možete da se probite sa unutrašnjim pojačavačem glavne jedinice ili instalirate novi amper za pojačanje.
Provera ožičenja za zvučnike
Kada ste proverili podešavanja izbliza i pananja na glavnoj jedinici, možda ste otkrili da su postavljeni na zvučnik ili zvučnike koji nisu uspeli i da ste mogli da dobijete zvuk prelaskom na zvučnik ili zvučnike koji rade. U tom slučaju gledate na problem sa vašim stereo provodnicima ili neispravnim zvučnicima ili zvučnicima.
Budući da se žice zvučnika često izvode iza panela i mouldinga, ispod sedišta i ispod tepiha, može biti teško vidljivo pregledati ih. U zavisnosti od vaše situacije, možda će biti lakše provjeriti kontinuitet između jednog kraja svake žice (na glavnoj jedinici ili ampu), a drugi na svakom zvučniku. Ako ne vidite kontinuitet, to znači da je žica nekada prekinuta. Sa druge strane, ako vidite kontinuitet na zemlji, onda se bavite kratkom žicom.
Važno: Ako su vaši zvučnici montirani na vrata, onda je zajednička tačka neuspjeha gdje žica zvučnika prolazi između vrata i okvira vrata. Iako su kablovi za provlačenje kablova obično zaštićeni čvrstim gumenim plaštima, žice i dalje mogu da se prekidaju tokom vremena zbog ponovljenih naprezanja prilikom otvaranja i zatvaranja vrata. Imajući to u vidu, možda ćete i želeti da proverite kontinuitet i kratke hlače sa otvorenim i zatvaranjem vrata. Ako utvrdite da je jedan zvučnik kraće na tlo na taj način, to može zapravo dovesti do isključenja svih zvučnika.
Testiranje auto zvučnika
Još jedan način za testiranje zvučnika i istovremeno isključivanje loših provodnika jeste pribavljanje neke žice zvučnika i jednostavno pokretanje novih, privremenih žica svakom zvučniku. Budući da je ovo samo privremeno, moraćete da pristupite zvučnicima tako što ćete ukloniti panele vrata, trim i druge komponente, ali ustvari nećete morati ispravno praviti nove žice.
Ako zvučnici rade sa novim žicama, sigurno se opterećujete da je vaš problem sa starim ožičenjem, u kom slučaju će routing nove žice rešiti problem.
Takođe možete "testirati" zvučnike tako što ćete isključiti ožičenje od glavne jedinice ili ampera i dodirnuti pozitivne i negativne žice svakog zvučnika, naizgled, na pozitivni i negativni terminali baterije 1.5V.
Ako žice zvučnika nisu pokvarene, a zvučnik nije u potpunosti uspio, čuti ćete malo pop kad dodirnete žice na terminalima akumulatora. Međutim, činjenica da možete dobiti "pop" iz zvučnika sa 1.5V baterijom ne znači da je zvučnik u dobrom radnom stanju.
Ako na kraju odlučite sve ostalo i stvarno se bavite slučajnim neuspjehom, onda je vrijeme samo da zamijenite zvučnike u automobilu masovno. Međutim, verovatno bi trebalo da budete sigurni da ih neko ne pukne iz stereo uređaja.
Ovo takođe može biti dobro vrijeme razmišljati o nadogradnji vašeg stereo uređaja u cjelini, iako odabir nekih dobrih zvučnika za naknadni trg koji bi zamijenili razvijene fabričke jedinice mogu mnogo pomoći samu sebi.
Kako možete da kažete da li su zvučnici izduvani?
Prilično je lako reći kada se auto zvučnici iscureju ako ste tamo kada se to desi, jer ćete odmah primetiti da prestaju da rade ili više ne zvuči normalno. Ako se to desi kada niste u blizini, a krivica nije spremna da se falsifikuje, provera raznesenih zvučnika traje malo posla.
Najsigurniji način da testirate da li su zvučnici u kolima ugašeni je da isključite zvučnik i proverite kontinuitet. Ako ne postoji kontinuitet između terminala zvučnika, to obično znači da je raznesen.